在跨境電商發(fā)展歷程中，物流成本較貴、配送周期較長(cháng)、基礎設施不完善等問(wèn)題逐漸顯現，很多跨境電商從業(yè)者都為之十分煩惱，那么如何解決這些問(wèn)題呢?
一、完善物流體系
我國跨境電子商務(wù)交易市場(chǎng)越來(lái)越成熟，跨境物流的體系亟待解決。第四方物流模式的探討，是將來(lái)跨境物流體系比不可少的內容。雖然第三方物流模式是我國電商的慣用模式，但第四方物流是大供應鏈的集成商。我國發(fā)展成熟的物流企業(yè)大多以大型跨境電商為核心，通過(guò)資產(chǎn)重組、并購、委托代理、融合物流、信息、資金等方式促進(jìn)第四方物流的發(fā)展。
二、建立海外倉庫
跨境電商出口企業(yè)通過(guò)主要目標國，建設海外倉庫，將貨物實(shí)現運送到海外倉，在海外倉中根據訂單調取并發(fā)送貨物的一種模式。另外，由于物品通過(guò)批量海運的方式進(jìn)入國內，因此可以大幅降低物流成本，平均海外直購商品要比過(guò)去單件直郵節省20%左右的開(kāi)支。在跨境電商出口環(huán)節，由于大大降低了物流的配送時(shí)間，就會(huì )增加本國企業(yè)在國外的競爭力，以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，實(shí)現銷(xiāo)量的提升。
三、優(yōu)化協(xié)同模式
跨境物流的協(xié)同創(chuàng )新已是大勢所趨?？缇澄锪餍枰c跨境電子商務(wù)可通過(guò)技能共享、有形資源共享、戰略協(xié)調、垂直整合等方式從而實(shí)現協(xié)同發(fā)展。例如通過(guò)供應鏈整合，跨境物流與跨境電子商務(wù)可從供應源頭合作與開(kāi)發(fā)，尤其可在倉儲、包裝、運輸路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化等方案?？缇畴娚膛c跨境物流的通力合作、協(xié)同發(fā)展，在推進(jìn)電子商務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)，還有利于縮短物流時(shí)間、降低物流成本、減少貨物損失的行為等。也可從跨境物流的網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行協(xié)同創(chuàng )新，在多國間、物流節點(diǎn)的多企業(yè)間、跨境配合的物流企業(yè)間，加強溝通，通過(guò)商品的分類(lèi)、包裝、運輸方式及線(xiàn)路等多維度、多方位，推動(dòng)跨境物流網(wǎng)絡(luò )的協(xié)同創(chuàng )新。
四、加強信息建設
國家工信部2013年1月出臺了《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導意見(jiàn)》，指出要加快物流信息化建設，有利于我國基礎設施的不斷完善，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。要加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應用，加強跨境物流的客服體系，這個(gè)體系涉及整體流通路徑、即時(shí)監控輸送過(guò)程、事后反饋分析等?？缇澄锪骺头w系必須具有更加良好的信息處理和傳輸機制才能快速準確地獲取銷(xiāo)售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，贏(yíng)得客戶(hù)信賴(lài)，并不斷降低成本。
五、大力培養人才
物流發(fā)展趨勢非?？?，專(zhuān)業(yè)人才的需求無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的缺口。行業(yè)的人才分配也由傳統粗放型向專(zhuān)業(yè)化程度高的集約型模式轉變。不論跨境電商巨頭的自建物流還是中小平臺的第三方綜合物流，人才需求量都將不斷增大，且專(zhuān)業(yè)要求也會(huì )越來(lái)越高，這是從企業(yè)成本控制的必然結果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。如今在國家政策的指引下，需要大力培養物流信息化專(zhuān)業(yè)人才。物流信息化建設，人才是其中的關(guān)鍵?？梢酝ㄟ^(guò)政、校、企三方共同培養物流信息化的專(zhuān)業(yè)人才。