洛杉磯港執行董事周三表示，美國最繁忙的海港預計 8 月份的進(jìn)口量將從創(chuàng )紀錄的高位開(kāi)始回落，因為在購物者從肆無(wú)忌憚的大流行支出中撤出后，零售商取消了訂單。
洛杉磯港和毗鄰的長(cháng)灘港處理來(lái)自中國的進(jìn)口比任何其他美國海洋貿易門(mén)戶(hù)都多，他們的預測被認為是經(jīng)濟晴雨表。
洛杉磯港執行董事吉恩·塞羅卡（gene seroka）在一次媒體電話(huà)會(huì )議上表示：“進(jìn)口將開(kāi)始有所放緩。我希望這會(huì )反映在我們 8 月份的貨運數據中。 ”
“剛剛報道的中國工廠(chǎng)訂單正在放緩，一些美國零售商繼續表示他們的庫存增加，”他說(shuō)。
美國第一大集裝箱貨物進(jìn)口商沃爾瑪周二表示，它“取消了數十億美元的訂單，以幫助使庫存水平與預期需求保持一致”。
在大流行開(kāi)始之前，洛杉磯和長(cháng)灘港口的進(jìn)貨量比 2019 年高出 25% 以上。
seroka 預計洛杉磯港將減少用于浴室和廚房改造的電器、體育用品和固定裝置——因為其中一些采購在短期內不太可能重復。
hackett associates 創(chuàng )始人 ben hackett 在 2022 年 8 月與美國零售聯(lián)合會(huì ) (nrf) 一起準備的一份報告中寫(xiě)道：“進(jìn)口增長(cháng)令人興奮的日子正在迅速消退?！?br>雖然 hackett 和 nrf 預計美國主要集裝箱海港的下半年進(jìn)口量將比 2021 年下降，但他們預計 2022 年全年進(jìn)口量將增長(cháng) 2.1% 至 2970 萬(wàn)個(gè) 20 英尺當量單位——這將是創(chuàng )紀錄的。
哈克特說(shuō)：“我們得出的結論是，至少在 2023 年年中之前，更艱難的時(shí)期還在后頭，”哈克特預計進(jìn)口下降將在 2023 年加深。