1)物流風(fēng)險因素
物流保險服務(wù)的具體內容是各種客觀(guān)風(fēng)險，無(wú)風(fēng)險就沒(méi)有物流保險。因此物流風(fēng)險的客觀(guān)存在是物流保險需求產(chǎn)生的前提。物流保險需求總量與物流風(fēng)險因素存在的程度成正比，物流風(fēng)險因素存在的程度越高，范圍越廣，物流保險需求的總量就越大；反之，物流保險需求量就越少。
2)物流保險商品的價(jià)格
物流保險商品的價(jià)格即物流保險費率。物流保險需求主要取決于物流保險費的數量。物流保險費率與物流保險需求一般成反比例關(guān)系，物流保險費率越高，則物流保險需求量越小。這時(shí)，物流保險需求就傾向于或者自己承擔部分風(fēng)險，或者轉向一種保障程度較便宜的保險形式。
3)商品經(jīng)濟的發(fā)展程度
商品經(jīng)濟的發(fā)展程度與物流保險需求成正比例關(guān)系。商品經(jīng)濟越發(fā)達，則物流保險需求越大；反之，物流保險需求量就越小。
4)強制保險
強制保險是政府以法律或行政的手段強制實(shí)施保險保障方式。強制保險對物流保險需求的影響十分明顯，凡在規定范圍內的被保險人都必須投保，因此，強制保險的實(shí)施人為地擴大了物流保險需求。
5)稅收
無(wú)論是對投保人還是對保險人征稅，都會(huì )對物流保險需求造成影響。當保險人享有優(yōu)惠的企業(yè)所得稅，這使他們收取的保險費用可以低于在正常稅收條件下應收取的保險費用水平，這樣就會(huì )使物流保險需求量增加。對物流投保人來(lái)說(shuō)，稅率的上升一般會(huì )減少物流投保人對物流保險的需求。