現今，集裝箱貨物海上運價(jià)體系較內陸運價(jià)成熟?；旧戏譃閮蓚€(gè)大類(lèi)，一類(lèi)是襲用件雜貨運費計算方法，即以每運費噸為單位(俗稱(chēng)散貨價(jià))，另一類(lèi)是以每個(gè)集裝箱為計費單位(俗稱(chēng)包箱價(jià))。
1、件雜貨基本費率加附加費：
(1)基本費率--參照傳統件雜貨運價(jià)，以運費噸為計算單位，多數航線(xiàn)上采用等級費率。
(2)附加費--除傳統雜貨所收的常規附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。
2、包箱費率(box rate)：這種費率以每個(gè)集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即cfs-cy或cy-cy條款，常見(jiàn)的包箱費率有以下三種表現形式：
(1)fak包箱費率(freight for all kinds)--即對每一集裝箱不細分箱內貨類(lèi)，不計貨量(在重要限額之內)統一收取的運價(jià)。
(2)fcs包箱費率(freight for class)--按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統運輸，高價(jià)貨集裝箱低于傳統運輸;同一等級的貨物，重貨集裝箱運價(jià)高于體積貨運價(jià)?？梢?jiàn)，船公司鼓勵人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統運輸一樣，根據貨物名稱(chēng)查得等級，計算標準，然后去套相應的費率，乘以運費噸，即得運費。
(3)fcb包箱費率(freight for class 或basis)--這是按不同貨物等級或貨類(lèi)以及計算標準制訂的費率。
現在大部分運輸都要用到集裝箱，因為方便，有利于貨物的運輸和整理，所以集裝箱費用是必不可少的。