中國目前正通過(guò)在斯里蘭卡、緬甸、巴基斯坦等海洋沿岸國家建造一系列港口來(lái)為自己的國際實(shí)力打造基礎設施。我們來(lái)看看其中較為重要的八個(gè)港口和其位置。
緬甸皎漂港
皎漂港在緬甸若開(kāi)邦的蘭里島北端城鎮皎漂經(jīng)濟特區，是蘭里島和大陸構成的一個(gè)南北向的狹長(cháng)海港。在孟加拉灣東北部。皎漂港是中緬鐵路的終點(diǎn)，中緬油氣管道的石油線(xiàn)起點(diǎn)就位于皎漂地區的馬德島，天然氣起點(diǎn)在馬德島的下方某地。皎漂港中的天然氣管道和鐵路，均為中國斥巨資打造。
斯里蘭卡漢班托特港
斯里蘭卡漢班托特港：漢班托特港位于斯里蘭卡首都科倫坡東南約240公里處，是一個(gè)有著(zhù)悠久歷史的港口城市。由中國港灣建設集團有限公司承建。漢班托特港地處南亞最南端，為中東、歐洲、非洲至東亞大陸的海運航線(xiàn)必經(jīng)之地。全球50%以上的集裝箱貨運、三分之一散貨海運及三分之二石油運輸都要取道印度洋。幾個(gè)重要交通咽喉，如霍爾木茲海峽和馬六甲海峽，也都在印度洋上。
通過(guò)這里的油輪提供了中國進(jìn)口石油的80%、印度進(jìn)口石油的65%，日本幾乎完全依賴(lài)通過(guò)印度洋的運輸來(lái)保證能源供給。因此在印度洋獲得實(shí)際影響力對中美日及其它很多國家都很重要。漢班托特對中國的意義在于它與印度南海岸接壤，能夠成為中國在印度洋最重要的中轉樞紐之一。圖為斯里蘭卡漢班托特港的位置。
巴基斯坦瓜達爾港
巴基斯坦瓜達爾港：瓜達爾港是巴基斯坦的重要港口，瓜達爾港在是中國在印度洋海外戰略中占據著(zhù)重要的地理位置。瓜達爾港位于巴基斯坦西南邊陲，靠近伊朗邊境，距離“全球石油生命線(xiàn)”霍爾木茲海峽400公里。在瓜達爾港航線(xiàn)開(kāi)通前，中國航運船必須從新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國共同管轄的馬六甲海峽通往印度洋。而現在，瓜達爾港的開(kāi)航直接解開(kāi)了中國在太平洋西岸的貿易枷鎖。港口運行后，中國將貨物運到中東、非洲也將比原先節約一個(gè)多月的時(shí)間，并將給中國西部地區帶來(lái)更多的貿易機遇。
埃及蘇伊士港
埃及蘇伊士港：伊士港位于埃及蘇伊士省蘇伊士灣北部海岸，蘇伊士是埃及東部的一個(gè)港口城市，位于蘇伊士運河南端出口，是尼羅河和紅海之間航運的重要中轉站。2008年中埃在此建立境外交易協(xié)作區后，到2012年年產(chǎn)值就達到了約5,500多萬(wàn)美元，2014年又繼續擴增港口面積。
希臘比雷埃夫斯港
希臘比雷埃夫斯港：比雷埃夫斯港位于希臘東南部，為希臘最大港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區最大的集裝箱港口之一。2006年，比雷埃夫斯港排名歐洲十大集裝箱碼頭之一。2008年中國用43億歐元天價(jià)獲得了該港的經(jīng)營(yíng)權，之后港口經(jīng)濟開(kāi)展迅速，是被公認的在希臘最成功投資。
東非吉布提港
東非吉布提港：吉布提港是東非吉布提共和國自由港，埃塞俄比亞中轉港。位于吉布提東南沿海塔朱拉灣的南岸入口處，瀕臨亞丁灣的西南側，是吉布提的最大海港，也是東非最大的現代化港口之一。吉布提港地處歐、亞、非三大洲交通要沖，也是各國軍艦打擊索馬里海盜和遠洋航行時(shí)的重要補給港口。
巴布亞新幾內亞萊城港
巴布亞新幾內亞萊城港：萊城是巴布亞新幾內亞的第二大城市，莫雷貝省首府，人口約120,000。萊城位于新幾內亞島東部胡翁灣北岸近馬卡姆河河口處，是巴布亞新幾內亞的主要貨物港口和工業(yè)城市。圖為巴布亞新幾內亞萊城港位置。
澳大利亞墨爾本港
澳大利亞墨爾本港：墨爾本港位于澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州南部沿海的亞拉河口的墨爾本市，是澳大利亞最大的現代化港口，也是澳大利亞?wèn)|南地區羊毛、肉類(lèi)、水果及谷物的輸出港，也是重要的國際貿易港口。中國主權財富基金中投公司將擁有墨爾本港五分之一的租賃權。
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