數說(shuō)物流:最新的四大物流關(guān)鍵詞
時(shí)間:2023-11-23
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關(guān)鍵詞一:100km
新聞背景:12月8日,由中國鐵建鐵四院設計施工總承包的湖南長(cháng)沙中低速磁浮鐵路工程全線(xiàn)疏散平臺鋪架完畢,將于近期開(kāi)通試運行,設計時(shí)速100km。該鐵路是中國首條自主研發(fā)的磁懸浮線(xiàn),西起長(cháng)沙南站,東至黃花機場(chǎng),線(xiàn)路全長(cháng)18.5公里。
小編點(diǎn)評:與普通高鐵相比,磁懸浮列車(chē)在軌道沿線(xiàn)不會(huì )排放廢氣,因此具有無(wú)污染、低能耗的環(huán)保特點(diǎn);同時(shí),這種新型的綠色交通工具還具有造價(jià)低、速度快、更安全、更舒適的特點(diǎn),是推進(jìn)中國物流事業(yè)走向集約、智能、綠色、低碳的另一途徑。
關(guān)鍵詞二:22.08萬(wàn)億元
新聞背景:據海關(guān)統計,今年前11個(gè)月,我國進(jìn)出口總值22.08萬(wàn)億元人民幣,比去年同期(下同)下降7.8%。其中,出口12.71萬(wàn)億元,下降2.2%;進(jìn)口9.37萬(wàn)億元,下降14.4%;貿易順差3.34萬(wàn)億元,擴大63%。
小編點(diǎn)評:今年以來(lái),我國進(jìn)出口總值同比下降,說(shuō)明我國出口壓力仍然較大,這既與全球經(jīng)濟整體復蘇動(dòng)能不足有關(guān),也反映出中國對外貿易總體發(fā)展水平不高、發(fā)展結構不均衡。在這一嚴峻形勢下,我國應該按照物流社會(huì )化和現代化的發(fā)展方向,優(yōu)化貿易結構、改善貿易環(huán)境。首先,應盡快建立和完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局,壯大本土企業(yè)的發(fā)展規模,提高自身的競爭能力;其次,應針對各地出口特點(diǎn),簡(jiǎn)化物流管理手續,提高口岸貨物通關(guān)及作業(yè)能力,讓商貿物流變得更加暢通與便捷;再次,要采取多種方式培養國際物流領(lǐng)域的高尖端人才,使之成為商貿物流發(fā)展的推動(dòng)力量,以此扭轉中國進(jìn)出口貿易負增長(cháng)的形勢。
關(guān)鍵詞三:17座
新聞背景:近日,順豐優(yōu)選的生鮮配送范圍新增哈爾濱、長(cháng)春、大連等17座東三省主要城市。目前,順豐優(yōu)選擁有北京、嘉興、廣州、廈門(mén)4個(gè)多功效冷庫,此次開(kāi)通的17座城市均從順豐優(yōu)選的北京倉發(fā)貨,并且東三省17城均已覆蓋冷藏和冷凍配送,時(shí)效與運費標準保持不變。
小編點(diǎn)評:在市場(chǎng)經(jīng)濟大潮中,冷鏈物流一直被視為生鮮電商的核心競爭力,尤其是對于像順豐優(yōu)選這樣穩扎穩打的生鮮電商來(lái)說(shuō),在其逐步進(jìn)入精細化運營(yíng)階段以后,冷鏈物流的后發(fā)優(yōu)勢將會(huì )愈加顯著(zhù)。與此同時(shí),在政策層面上,近年來(lái)國家對冷鏈物流的扶持力度也在不斷加大,無(wú)論是在配套設施方面,還是在融資、稅收、土地等方面,都給予了實(shí)質(zhì)性的扶持政策,這對冷鏈物流的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。相信在不久的將來(lái),我國冷鏈物流體系會(huì )逐步步入正軌、不斷完善,屆時(shí)越來(lái)越多的消費者將會(huì )在生鮮電商中體驗到購物的便捷與樂(lè )趣。
關(guān)鍵詞四:200組
新聞背景:據南寧市中小企業(yè)管理部門(mén)透露,目前全市已有ems、順豐、中通共3家快遞企業(yè)的年營(yíng)業(yè)額超過(guò)1億元,預計2016年底將增加到6家以上。為解決城市配送難題,南寧市已在一些社區投放了近200組智能快遞箱,下一步將覆蓋商場(chǎng)、酒店、公交站場(chǎng)、地鐵站等人流節點(diǎn)。
小編點(diǎn)評:作為傳統快遞服務(wù)的一種有益補充,近年來(lái),智能快遞箱已經(jīng)陸續在北京、上海、廣州等各大城市中試點(diǎn)使用。從表面上看,這種智能快遞箱只是一種終端服務(wù)管理手段;但從深層次看,智能快遞箱則象征著(zhù)當前政府驅動(dòng)快遞滿(mǎn)足消費和商業(yè)需求的重要武器,標志著(zhù)中國快遞業(yè)轉向智能物流發(fā)展的創(chuàng )新舉措。