世界10大船舶管理公司之一的 synergy group首席執行官呼吁航運業(yè)各方應攜手解決疫情大流行期間的海員換班問(wèn)題，如果這個(gè)問(wèn)題得不到妥善解決，恐將為全球航運業(yè)的安全埋下一個(gè)定時(shí)炸彈。新冠疫情在全球蔓延，目前船員換班極為困難。
在近日發(fā)給信德海事網(wǎng)的一份新聞稿中synergy創(chuàng )始人兼首席執行官rajesh unni船長(cháng)呼吁到，船東、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人以及其他利益相關(guān)者應該緊密合作制定一套科學(xué)的標準的程序在一些主要的港口進(jìn)行海員換班工作?！爱斎?，返回家園的海員必須接受14天的隔離期觀(guān)察。而那些加入船只的海員也需要通過(guò)強制性的體檢，包括covid-19測試后才被允許上船?！眜nni船長(cháng)還介紹到“我們已經(jīng)和一些主要的船東談過(guò)，他們認為這是一個(gè)積極的方向……我們還確定了一些我們認為可以實(shí)施該方案的港口?！睋诺潞Ｊ戮W(wǎng)了解，目前synergy 旗下管理著(zhù)大約300艘船舶，12000名海員。此外，unni船長(cháng)還表示，“我們正在聯(lián)系主要的航運組織，并已與國際海事組織聯(lián)系，商討如何盡快推進(jìn)此事?！眜nni 船長(cháng)表示，目前數以千計的海員正被困在船上無(wú)法回家，且隨著(zhù)時(shí)間的推移，這樣的情況也正在惡化?！耙恍└劭谥苯泳芙^更換海員，另一些港口則強制要求船舶隔離14天，更糟糕的是，船員購買(mǎi)新鮮水果和蔬菜也正變得越來(lái)越困難，因為越來(lái)越多的港口正在施行越來(lái)越嚴格的管控措施?！薄按送?，如果船員需要上岸就醫，如果都不能登岸，那么怎么保證能夠得到及時(shí)的救助呢？”“這是一個(gè)安全問(wèn)題，另外還有一個(gè)心理健康方面問(wèn)題?！薄昂T是關(guān)鍵的工作人員key workers ，他們需要得到更多的尊重和支持。任何職業(yè)的人都應該有回家看望家人的權利?！绷硗?，包括dorian lpg和oldendorff carrier在內的一些公司已經(jīng)停止了船員的更換。由于特殊情況，船旗國通常也愿意（或默許）延長(cháng)船員換班的時(shí)間?！斑@是一顆定時(shí)炸彈?！眜nni船長(cháng)表示，““即使在正常情況下，長(cháng)時(shí)間遠離朋友和家人的航海生活也是有壓力的?！薄艾F在疫情大流行期間，這樣的情況更加嚴重，海員們也會(huì )更加焦慮，不管是哪些期待下船或迫切需要上船的海員?！薄坝腥苏f(shuō)海員現在在海上等待本次疫情危機結束是最安全的。但是現在的問(wèn)題是，沒(méi)有人知道這場(chǎng)疫情大流行會(huì )持續多久。什么都不做的計劃不是一個(gè)好計劃?！?br>“如果不能制定一個(gè)可行的科學(xué)的海員更換方案，那么將對海員的身體和心理都將帶來(lái)傷害，他們不能無(wú)限期的呆在船上?！薄拔覀儾荒芤环矫嫦硎苤?zhù)海員為我們帶來(lái)的全球物資供應的便利，另一邊使他們長(cháng)期忍受這種不確定性和糟糕的待遇，這是不公平的?！薄拔覀冃枰獔F結起來(lái)，找到幫助我們的海員和保護世界貿易的解決方案?！绷?yè)诺潞Ｊ戮W(wǎng)了解，國際航運公會(huì )(ics)世界航運商會(huì )（wsc）以及其他國際組織合作，制定關(guān)于港口檢疫和船員更換的程序準則。以及與itf聯(lián)名向四大聯(lián)合國機構呼吁認定海員為與航空機組人員和醫務(wù)人員一樣的重要工作人員key worker。
世界10大船舶管理公司之一的 synergy group首席執行官呼吁航運業(yè)各方應攜手解決疫情大流行期間的海員換班問(wèn)題，如果這個(gè)問(wèn)題得不到妥善解決，恐將為全球航運業(yè)的安全埋下一個(gè)定時(shí)炸彈。新冠疫情在全球蔓延，目前船員換班極為困難。在近日發(fā)給信德海事網(wǎng)的一份新聞稿中synergy創(chuàng )始人兼首席執行官rajesh unni船長(cháng)呼吁到，船東、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人以及其他利益相關(guān)者應該緊密合作制定一套科學(xué)的標準的程序在一些主要的港口進(jìn)行海員換班工作?！爱斎?，返回家園的海員必須接受14天的隔離期觀(guān)察。而那些加入船只的海員也需要通過(guò)強制性的體檢，包括covid-19測試后才被允許上船?！眜nni船長(cháng)還介紹到“我們已經(jīng)和一些主要的船東談過(guò)，他們認為這是一個(gè)積極的方向……我們還確定了一些我們認為可以實(shí)施該方案的港口?！睋诺潞Ｊ戮W(wǎng)了解，目前synergy 旗下管理著(zhù)大約300艘船舶，12000名海員。此外，unni船長(cháng)還表示，“我們正在聯(lián)系主要的航運組織，并已與國際海事組織聯(lián)系，商討如何盡快推進(jìn)此事?！眜nni 船長(cháng)表示，目前數以千計的海員正被困在船上無(wú)法回家，且隨著(zhù)時(shí)間的推移，這樣的情況也正在惡化?！耙恍└劭谥苯泳芙^更換海員，另一些港口則強制要求船舶隔離14天，更糟糕的是，船員購買(mǎi)新鮮水果和蔬菜也正變得越來(lái)越困難，因為越來(lái)越多的港口正在施行越來(lái)越嚴格的管控措施?！薄按送?，如果船員需要上岸就醫，如果都不能登岸，那么怎么保證能夠得到及時(shí)的救助呢？”“這是一個(gè)安全問(wèn)題，另外還有一個(gè)心理健康方面問(wèn)題?！薄昂T是關(guān)鍵的工作人員key workers ，他們需要得到更多的尊重和支持。任何職業(yè)的人都應該有回家看望家人的權利?！绷硗?，包括dorian lpg和oldendorff carrier在內的一些公司已經(jīng)停止了船員的更換。由于特殊情況，船旗國通常也愿意（或默許）延長(cháng)船員換班的時(shí)間?！斑@是一顆定時(shí)炸彈?！眜nni船長(cháng)表示，““即使在正常情況下，長(cháng)時(shí)間遠離朋友和家人的航海生活也是有壓力的?！薄艾F在疫情大流行期間，這樣的情況更加嚴重，海員們也會(huì )更加焦慮，不管是哪些期待下船或迫切需要上船的海員?！薄坝腥苏f(shuō)海員現在在海上等待本次疫情危機結束是最安全的。但是現在的問(wèn)題是，沒(méi)有人知道這場(chǎng)疫情大流行會(huì )持續多久。什么都不做的計劃不是一個(gè)好計劃?！?br>“如果不能制定一個(gè)可行的科學(xué)的海員更換方案，那么將對海員的身體和心理都將帶來(lái)傷害，他們不能無(wú)限期的呆在船上?！薄拔覀儾荒芤环矫嫦硎苤?zhù)海員為我們帶來(lái)的全球物資供應的便利，另一邊使他們長(cháng)期忍受這種不確定性和糟糕的待遇，這是不公平的?！薄拔覀冃枰獔F結起來(lái)，找到幫助我們的海員和保護世界貿易的解決方案?！睋私?，國際航運公會(huì )(ics)世界航運商會(huì )（wsc）以及其他國際組織合作，制定關(guān)于港口檢疫和船員更換的程序準則。以及與itf聯(lián)名向四大聯(lián)合國機構呼吁認定海員為與航空機組人員和醫務(wù)人員一樣的重要工作人員key worker。
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