無(wú)車(chē)承運更名為網(wǎng)絡(luò )貨運后，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的管理辦法也隨之而來(lái)。如何在規定的管理之中，遵守法規，尋找更多的企業(yè)機會(huì )呢?我想，最首先的就是要了解一下這些管理辦法都有哪些。
一、網(wǎng)絡(luò )貨運不包含信息中介和交易撮合
《辦法》指出，本辦法所稱(chēng)網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng),是指經(jīng)營(yíng)者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同,委托實(shí)際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)不包括僅為托運人和實(shí)際承運人提供信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。實(shí)際承運人，是指接受網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者委托，使用符合條件的載貨汽車(chē)和駕駛員，實(shí)際從事道路貨物運輸的經(jīng)營(yíng)者。
二、新模式+新技術(shù)推動(dòng)貨運行業(yè)轉型
《辦法》第五條提出，鼓勵網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者利用大數據、云計算、衛星定位、人工智能等技術(shù)整合資源,應用多聯(lián)運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實(shí)現規?；?、集約化運輸生產(chǎn)。鼓勵組織新能源車(chē)輛、中置軸模塊化汽車(chē)列車(chē)等標準化車(chē)輛運輸。
三、新模式+新技術(shù)推動(dòng)貨運行業(yè)轉型
《辦法》第五條提出，鼓勵網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者利用大數據、云計算、衛星定位、人工智能等技術(shù)整合資源,應用多式聯(lián)運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實(shí)現規?；?、集約化運輸生產(chǎn)。鼓勵組織新能源車(chē)輛、中置軸模塊化汽車(chē)列車(chē)等標準化車(chē)輛運輸。
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