7月9日滴滴被宣布下架的25個(gè)軟件中，其中滴滴貨運司機、滴滴配送、滴滴商戶(hù)等幾個(gè)軟件在列，也就是說(shuō)，滴滴貨運和滴滴同城配送等業(yè)務(wù)將會(huì )遭到影響。目前滴滴貨運業(yè)務(wù)已開(kāi)城近20家，且還有多個(gè)城市在籌備開(kāi)城，如今滴滴貨運軟件的下架，意味著(zhù)滴滴貨運的新注冊司機將無(wú)法下載裝置軟件，所以滴滴新開(kāi)車(chē)的速度將會(huì )遭到影響。另外，由于滴滴總部遭到處分，滴滴旗下社區團購橙鮮優(yōu)選等依托燒錢(qián)大戰開(kāi)展起來(lái)的業(yè)務(wù)也勢必會(huì )遭到影響，能夠預見(jiàn)的是，這些業(yè)務(wù)的補貼肯定會(huì )將減少，而此時(shí)那些與橙鮮協(xié)作的物流供給商也必然會(huì )遭到?jīng)_擊。
7月5日，國度網(wǎng)信辦再次下架了運滿(mǎn)滿(mǎn)、貨車(chē)幫、boss直聘三款app。這也就說(shuō)剛剛在美國上市，并被媒體稱(chēng)為滴滴版的“滿(mǎn)幫”集團也同樣存在著(zhù)數據平安問(wèn)題。目前對滿(mǎn)幫還沒(méi)有后繼的增強處分措施，但整改是必然的了，槍打出頭鳥(niǎo)，滴滴應該是那只“出頭鳥(niǎo)”，而滿(mǎn)幫們算是被“牽連者”，懲罰力度應該沒(méi)滴滴那么大，但處分和敲打是必需的了。
另外，這件事對準備在美國和香港上市的幾家物流公司也將會(huì )產(chǎn)生比擬大的影響。早在今年5月13日福佑卡車(chē)就在美遞交了上市申請，證券代碼為“foyo”，而近2個(gè)月時(shí)間過(guò)去了，仍然沒(méi)有任何上市動(dòng)靜，這個(gè)周期似乎有點(diǎn)長(cháng)。而相較于福佑卡車(chē)，滿(mǎn)幫是在5月28日向美國提交的上市申請，其于6月22日就經(jīng)順利上市。從上市速度上來(lái)看，顯然，福佑在美上市似乎不太順利。而如今滴滴和滿(mǎn)幫的事情發(fā)作后，政府將會(huì )加大對中國企業(yè)在美上市的檢查，福佑上市顯然會(huì )變得愈加艱難。另外，安能物流也在今年5月6日的時(shí)分向港交所提交了上市申請，同樣也是2個(gè)多月過(guò)去了，至今也沒(méi)有動(dòng)靜，而相比同樣在香港上市的京東物流，他則順利很多，顯然，安能物流上市也不是那么非常順利。
而今年早些時(shí)分貨拉拉、快狗打車(chē)同等城配送平臺企業(yè)相繼有上市風(fēng)聞。而在7月10日的時(shí)分，網(wǎng)信辦發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò )平安檢查方法（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》，其中，擴圍了檢查對象，將數據處置活動(dòng)歸入網(wǎng)絡(luò )平安檢查范圍，并且請求控制超越100萬(wàn)用戶(hù)個(gè)人信息的運營(yíng)者赴國外上市，必需審批。這一規則意味著(zhù)這幾家平臺型公司要想在美國上市將必需取得國度的審批，他們的上市將會(huì )變得愈加艱難，觸及到數據平安問(wèn)題，這些企業(yè)將來(lái)可能會(huì )首選在香港上市。
為什么滴滴及相關(guān)物流平臺公司會(huì )不顧相關(guān)部門(mén)的“提示”而急于去美上市，老漂以為主要資本們急需變現，關(guān)于創(chuàng )業(yè)團隊來(lái)說(shuō)也別無(wú)選擇，由于他們大多都與資本簽有對賭協(xié)議，所以，最終他們選擇了赴美上市，也希望能“生米煮成熟飯”，既成事實(shí)，國家可能也就沒(méi)了方法，最多可能就是取得一個(gè)正告或罰點(diǎn)錢(qián)了事，但不成想這次碰到了國家的數據平安紅線(xiàn)，最終事情被搞大了。
我們目前尚不曉得滴滴最終處分結果會(huì )怎樣，但同行來(lái)爭奪市場(chǎng)那是肯定了，看滴滴出行這塊業(yè)務(wù)t3出行等網(wǎng)約車(chē)平臺曾經(jīng)在猖獗爭奪市場(chǎng)，剛看到音訊美團新版打車(chē)軟件曾經(jīng)上線(xiàn)。而滴滴貨運和社區團購這塊，其它平臺也肯定會(huì )擇機爭奪滴滴的市場(chǎng)。
總之，在資本和國家利益面前，國家利益這條紅線(xiàn)是不能去碰的，反壟斷也會(huì )成為一個(gè)趨向，資本無(wú)所不能的狀況將會(huì )得到有效遏制。