國際物流的特性有哪些點(diǎn)
時(shí)間:2023-12-19
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近些年,跨境電子商務(wù)領(lǐng)域展現明顯的提高,貨品貨運量大幅度增漲。后疫情時(shí)期,眾多可變性要素一直在危害跨境電子商務(wù)物流的高效率,跨境電商物流公司必須很多、立即的信息內容協(xié)作來(lái)解決可變性。
從國際物流的特性看來(lái),不論是跨境電子商務(wù)物流,或是一般貿易物流,亦或是是出口貿易物流,全是國際物流的一部分。但因為國際物流領(lǐng)域每一個(gè)人物角色規范不一、反復制單、分別獨立,促使環(huán)節中間信息內容互相全透明、缺少信賴(lài)。
2021(第十屆)運聯(lián)峰會(huì )同期分交流論壇——2021跨境物流交流論壇上,拓撲絲路創(chuàng )辦人兼ceo胡敬飛做了名為《科技鏈接物流鏈推動(dòng)國際物流新發(fā)展》的演說(shuō)共享。
以下幾點(diǎn)依據其當場(chǎng)演說(shuō)梳理:
謝謝運聯(lián)給大家造就了這一溝通交流的機遇。我剛才在圓餐桌上早已交了很多盆友了,運聯(lián)給大家配搭的很好,內容和視角都不盡相同。我發(fā)現了,我跟前邊幾個(gè)演說(shuō)完的公司都是有協(xié)作的機遇,為何?電子商務(wù)小包囊假如變變大便會(huì )走一般貿易,走一般貿易便會(huì )重歸一般物流。
今天以跨境電商物流為主題風(fēng)格,但我并不是物流出生,只是“跨界營(yíng)銷(xiāo)”回來(lái)的。我是以私企轉到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),隨后轉到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能交通,再轉到海關(guān)監督。
在2014年聽(tīng)見(jiàn)跨境