我國是名副其實(shí)的世界果蔬第一生產(chǎn)大國。但是各地普遍存在“農民增產(chǎn)不增收”“農民收入水平低下”等難題。通過(guò)農產(chǎn)品的冷鏈物流建設，很大程度上減少了果蔬等農產(chǎn)品的損耗，大大增加了農民的收入。剛發(fā)布的2017中央一號文件中對農業(yè)電商和冷鏈物流也做了著(zhù)重說(shuō)明，那么農產(chǎn)品的冷鏈物流該怎么建設?
加強農產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施建設
良好的冷鏈物流基礎架構設施是果蔬等農產(chǎn)品冷鏈物流提高其效率和質(zhì)量的保障。在冷鏈倉儲上，應當提高冷鏈倉儲建設質(zhì)量，根據冷藏產(chǎn)品對溫度和濕度的不同要求，分類(lèi)分期進(jìn)行更新和改造;為利于產(chǎn)品保鮮、確保產(chǎn)品質(zhì)量，應當建設產(chǎn)地冷庫和以分裝、加工為主的配送冷庫。冷鏈運輸方面，加大政府財政對鐵路、公路、水運等物流運輸設施的投入，尤其是其中的冷鏈運輸設施和設備，如：冷藏箱、冷藏車(chē)等。目前，我國正大力發(fā)展高鐵物流，將果蔬等新鮮農產(chǎn)品搭載高鐵進(jìn)行快速、方便地運輸，對提高果蔬冷鏈物流水平起到催動(dòng)進(jìn)步的好處。
加強農產(chǎn)品冷鏈物流標準化建設
一方面，要制定與國際標準接軌的果蔬冷鏈物流標準，包括技術(shù)標準、運作標準、工作流程、服務(wù)規范、行為準則、質(zhì)量控制和質(zhì)量評價(jià)方法等。另一方面，要建立覆蓋冷鏈全過(guò)程的