1內航海運船只可分為專(zhuān)用船、集裝箱船和渡船三種?！?br>專(zhuān)用船。專(zhuān)用船指按承運貨物的特點(diǎn),對船只構造、搬運設備,保管措施等進(jìn)行特殊設計的船舶?！?br>這類(lèi)船只有:礦石專(zhuān)用船、木材專(zhuān)用船、石炭專(zhuān)用船、糧食專(zhuān)用船、汽車(chē)專(zhuān)用船等?！?br>集裝箱船。裝運海上集裝箱貨物直接送貨到門(mén)。集裝箱船可以把海上和陸路連結起來(lái)組成復合一貫聯(lián)運,可以在許多方面進(jìn)一步提高運輸效率?！?br>汽車(chē)輪渡。汽車(chē)輪渡船是指連同司機、汽車(chē)和車(chē)上的貨物一起裝運的船只。?！?br>2內航海運的一般特點(diǎn)　
優(yōu)點(diǎn):　
①長(cháng)距離運輸,運費低廉?！?br>②原材料可以散裝上船?！?br>③適用于重物和大批量運輸?！?br>④節能?！?br>不足之處:　
①運輸速度比較慢?！?br>②港口設施需要高額費用?！?br>③搬運費用偏高?！?br>④運輸時(shí)間難以保證準確?！?br>⑤易受天氣影響?！?br>內航海運存在的問(wèn)題　
內航海運存在倉位過(guò)剩,現代化遲緩,不能很好地進(jìn)行散裝運輸,港口設施不足以及缺乏勞動(dòng)力等問(wèn)題。然而,內航海運具有大批量、低費用、長(cháng)距離的優(yōu)勢,從日本周?chē)h(huán)海、國土細長(cháng)的地理條件,以及環(huán)保問(wèn)題等角度考慮,將來(lái)內航海運必將受到重視。