渡 船
往返于江河渡口、海峽、島嶼之間從事短途旅客或貨物運輸的船舶。按船型分為普通渡船和車(chē)輛渡船。前者按用途分為海峽渡船、內河渡船；后者按渡運對象分為汽車(chē)渡船和火車(chē)渡船。由于渡船航程較短，其設備也較為簡(jiǎn)單。而頻繁靠離碼頭要求其有較好的操縱性。
汽車(chē)渡船
專(zhuān)門(mén)用于渡運汽車(chē)的渡船。其特點(diǎn)為首尾兩端均有推進(jìn)器和舵設備，兩端均可靠泊碼頭，航行時(shí)船舶無(wú)需調頭，汽車(chē)上下船舶無(wú)需倒車(chē)。駕駛室一般設于船的一舷以節省甲板面積并便于了望。
拖船
用于拖帶其他船只或浮動(dòng)建筑物的船舶。其船身較小，而功率較大，自身并不載運貨物或旅客。拖曳設施包括拖鉤、拖柱、系纜絞車(chē)等。拖船有海洋拖船、內河（長(cháng)江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分為遠洋拖船和沿海拖船，可在相應的航區進(jìn)行拖曳運輸作業(yè)，并可執行救援任務(wù)。內河拖船主要在內河進(jìn)行拖曳作業(yè)。港作拖船主要在港內作業(yè)，如協(xié)助大型船舶靠離碼頭、出入船塢等。
頂推船
專(zhuān)門(mén)用于頂推非自航貨船的船舶。與拖船相比，頂推運輸時(shí)駁船在前，推船在后，整個(gè)船隊有較好的機動(dòng)性，阻力減小，航速提高，不再需要駁船上的舵設備和操舵人員，從而降低了運輸成本。
駁船
本身無(wú)自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設備簡(jiǎn)單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動(dòng)船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時(shí)編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進(jìn)裝置的駁船稱(chēng)為機動(dòng)駁船。機動(dòng)駁船具有一定的自航能力。