目前，國際集裝箱標準有三個(gè)系列，共15種。這15種集裝箱中，采用何種規格為宜，應根據航線(xiàn)上和所經(jīng)運輸路線(xiàn)的具體貨源條件和港口條件來(lái)定，因為這對集裝箱運輸能否順利完成有重大的關(guān)系。
一般來(lái)說(shuō)，在貨運量較少的航線(xiàn)上，選用集裝箱的規格不宜太大。當然，還得視貨物的密度，如在進(jìn)出口貨物中輕拋貨較多，則用規格較大的集裝箱為宜。
另外，在決定選用何種規格的集裝箱時(shí)，還應考慮到與國外船公司、貨主的合作問(wèn)題。因為，在進(jìn)行集裝箱貨物的國際多式聯(lián)運中，很有可能與國外船公司進(jìn)行箱子交換、互用。因此，最好選用國際上廣泛使用的集裝箱型號。
開(kāi)展集裝箱的國際多式聯(lián)運，應以實(shí)行“門(mén)到門(mén)”運輸為原則。而且，在選用集裝箱運輸時(shí)，必須注意到內陸運輸的條件。為了適應公路和鐵路運輸條件，使貨運量少、運輸條件差的國家和地區也能實(shí)現“門(mén)到門(mén)”運輸，可采用“子母箱”運輸方法。
子母箱運輸方法系指子箱的尺寸應與母箱的尺寸緊密配合，在海上運輸時(shí)可采用大型國際標準箱，而在內陸運輸時(shí)，則采用小型集裝箱運輸，等這些國家和地區的集裝箱運輸發(fā)展成熟和貨運量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門(mén)到門(mén)”運輸。
集裝箱的交接方式：
1、door/ door(門(mén)到門(mén))：
發(fā)貨人在工廠(chǎng)或倉庫裝箱，由承運人運至最終目地工廠(chǎng)或倉庫將集裝箱交付給收貨人。
2、door/ cy(門(mén)到場(chǎng))：
發(fā)貨人在工廠(chǎng)或倉庫裝箱，由承運人運至卸貨港或其指定的內陸裝箱堆場(chǎng)將集裝箱交付給收貨人。
3、door/ cfs(門(mén)到站)：
發(fā)貨人在工廠(chǎng)或倉庫裝箱，由承運人運至卸貨港或其指定的內陸裝箱貨運站，拆箱后將貨物交付給收貨人。
4、cy/ door(場(chǎng)到門(mén))：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱堆場(chǎng)接受集裝箱，并運至最終目的地工廠(chǎng)或倉庫交付給收貨人。
5、cy/ cy(場(chǎng)到場(chǎng)container yard to container yard)：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱堆場(chǎng)接受集裝箱，并運至卸貨港或其指定的內陸集裝箱堆場(chǎng)交付給收貨人。
6、cy/ cfs(場(chǎng)到站)：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱堆場(chǎng)接受集裝箱，并運至卸貨港或其指定的內陸集裝箱貨運站拆箱后將貨物交付給收貨人。
7、cfs/ door(站到門(mén))：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱貨運站裝箱，然后將集裝箱運至最終目的地工廠(chǎng)或倉庫交付給收貨人。
8、cfs/ cy(站到場(chǎng))：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱貨運站裝箱，然后將集裝箱運至卸貨港或其指定的內陸集裝箱堆場(chǎng)交付給收貨人。
9、cfs/ cfs(站到站)：
承運人在裝貨港或其指定的內陸集裝箱貨運站裝箱，并運至卸貨港或其指定的內陸集裝箱貨運站拆箱后將貨物交付給收貨人。
10、cy/fo(free out)
承運人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負責運至卸貨港但不負責卸貨。
11、cy/lo(line out)
承運人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨。
12、cy/tackle
承運人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨至接貨車(chē)上。
13、cy/hook
承運人在裝貨港集裝箱堆場(chǎng)接收整箱貨物并負責運至卸貨港卸貨，此處當吊臂吊下貨物后服務(wù)終止。
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