9月22日消息，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費加快發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“意見(jiàn)”)。其中，《意見(jiàn)》提出四個(gè)方面15項政策措施，包括支持即時(shí)遞送等新業(yè)態(tài)發(fā)展、補齊農產(chǎn)品冷鏈物流設施短板以及加快建設國際物流供應鏈等方面。
一、涉及物流供應鏈重點(diǎn)內容
(一)補齊農產(chǎn)品冷鏈物流設施短板
《意見(jiàn)》提到，建立健全數字化商品流通體系，在新興城市、重點(diǎn)鄉鎮和中西部地區加快布局數字化消費網(wǎng)絡(luò )，降低物流綜合成本。
① 提升電商、快遞進(jìn)農村綜合水平，推動(dòng)農村商貿流通轉型升級。
②補齊農產(chǎn)品冷鏈物流設施短板，加快農產(chǎn)品分撥、包裝、預冷等集配裝備和分撥倉、前置倉等倉儲設施建設。
③推進(jìn)快遞服務(wù)站、智能快件箱(信包箱)、無(wú)人售貨機、智能垃圾回收機等智能終端設施建設和資源共享。
④推進(jìn)供應鏈創(chuàng )新應用，開(kāi)展農商互聯(lián)農產(chǎn)品供應鏈建設，提升農產(chǎn)品流通現代化水平。鼓勵傳統流通企業(yè)向供應鏈服務(wù)企業(yè)轉型。
(二)支持外賣(mài)配送、即時(shí)遞送等新業(yè)態(tài)發(fā)展
《意見(jiàn)》提到，要進(jìn)一步支持依托互聯(lián)網(wǎng)的外賣(mài)配送、網(wǎng)約車(chē)、即時(shí)遞送、住宿共享等新業(yè)態(tài)發(fā)展;創(chuàng )新無(wú)接觸式消費模式，探索發(fā)展智慧超市、智慧商店、智慧餐廳等新零售業(yè)態(tài);引導實(shí)體企業(yè)更多開(kāi)發(fā)數字化產(chǎn)品和服務(wù)，鼓勵實(shí)體商業(yè)通過(guò)直播電子商務(wù)、社交營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)啟“云逛街”等新模式;加快推廣農產(chǎn)品“生鮮電子商務(wù)+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等服務(wù)新模式等。
(三)加快建設國際寄遞物流服務(wù)體系
《意見(jiàn)》強調，推動(dòng)電子商務(wù)、數字服務(wù)等企業(yè)“走出去”，加快建設國際寄遞物流服務(wù)體系，統籌推進(jìn)國際物流供應鏈建設，開(kāi)拓國際市場(chǎng)特別是“一帶一路”沿線(xiàn)業(yè)務(wù)，培育一批具有全球資源配置能力的國際一流平臺企業(yè)和物流供應鏈企業(yè)。
二、目前存在瓶頸短板及問(wèn)題
每小時(shí)，超過(guò)10億元商品在互聯(lián)網(wǎng)上成交;每天，超過(guò)2億件快遞在各地穿梭。不斷跳動(dòng)的數字背后，是新型消費和現代物流體系帶給中國經(jīng)濟的強大活力。
近年來(lái)，基于網(wǎng)絡(luò )數字技術(shù)等現代信息技術(shù)的發(fā)展，我國在電子商務(wù)、新零售以及像移動(dòng)支付、物流快遞等相關(guān)配套領(lǐng)域已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎。
同時(shí)，我們也看到，新型消費在快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出一些領(lǐng)域所面臨的短板和問(wèn)題。比如基礎設施不足，帶來(lái)的服務(wù)供給短板。以5g為代表的新基建才剛剛起步，像冷鏈物流、智能快遞等，適合居民生活需求的一些服務(wù)設施還面臨不足。特別是適應新型消費的線(xiàn)上線(xiàn)下融合的供應鏈體系尚不健全，人才短缺問(wèn)題也更加凸顯。
針對上述存在的一些瓶頸、短板、問(wèn)題，國家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(cháng)高杲表示，這次《意見(jiàn)》的制定出臺就是要順應新型消費發(fā)展的大趨勢，引導各方能夠進(jìn)一步下功夫，來(lái)解決前進(jìn)中出現的問(wèn)題，通過(guò)完善基礎設施、優(yōu)化政策環(huán)境。其目的不僅在于促進(jìn)消費回補，更在于培育壯大新的消費增長(cháng)點(diǎn)，進(jìn)一步激發(fā)和釋放消費潛力，暢通國民經(jīng)濟循環(huán)。
另外，高杲也談到，當前各類(lèi)新型消費正處在一個(gè)快速發(fā)展階段，它的影響其實(shí)已經(jīng)不僅體現在終端或者最終消費領(lǐng)域，實(shí)際正沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈向經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域擴散。比如最近大家所熱議的新制造，可以說(shuō)就是供給端在大數據、云計算、智能制造等科技進(jìn)步支撐下，對新消費所做出的回應。
三、物流快遞巨頭紛紛出海
《意見(jiàn)》重點(diǎn)提到，要推動(dòng)電子商務(wù)、數字服務(wù)等企業(yè)“走出去”，加快建設國際寄遞物流服務(wù)體系，統籌推進(jìn)國際物流供應鏈建設等。
事實(shí)上，加快建設國際寄遞物流服務(wù)體系是近來(lái)反復強調的政策方向。中國快遞協(xié)會(huì )原副秘書(shū)長(cháng)、國郵智庫專(zhuān)家邵鐘林在接受媒體采訪(fǎng)曾表示，目前國內的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)非常龐大，但國際網(wǎng)絡(luò )的滿(mǎn)足度依然不高，快遞能力對國際貿易特別是一帶一路地區的適應度或供給能力需要提高。
掌鏈注意到，同日舉辦的國家郵政局新聞發(fā)布會(huì )中，國家郵政局局長(cháng)馬軍勝指出快遞業(yè)下一步發(fā)展要“進(jìn)廠(chǎng)出?！?，這里的“進(jìn)廠(chǎng)出?！敝傅氖?020年年初國家郵政局開(kāi)啟的兩項工程，“快遞進(jìn)廠(chǎng)”、“快遞出?！?，其中快遞出海工程將“聚焦國際物流寄遞關(guān)鍵環(huán)節不可控等‘卡脖子’問(wèn)題，建立面向全球的寄遞物流服務(wù)體系，助力提升國家整體競爭力”。
這其中包括一系列政策和標準的搭建，包括推動(dòng)制定促進(jìn)國際寄遞物流發(fā)展相關(guān)政策文件，多方式拓展國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，加強國際快遞航空網(wǎng)絡(luò )能力建設，提升國際運營(yíng)能力和競爭力;編制郵件和快件進(jìn)出境設施規劃，優(yōu)化國際郵件互換局布局。
此次《意見(jiàn)》強調，要培育一批國際一流平臺企業(yè)和物流供應鏈企業(yè)，這為國內快遞公司的業(yè)務(wù)拓展提供了發(fā)力的方向。
當前，行業(yè)頭部企業(yè)正在紛紛投入國際市場(chǎng)的建設。根據各大上市公司2020年年中報顯示：
① 順豐國際快遞業(yè)務(wù)包括國際快遞、國際貨代、電商包裹、 國際倉儲、集貨轉運服務(wù)等多個(gè)方面，業(yè)務(wù)覆蓋海外71個(gè)國家;
② 申通快遞在國際業(yè)務(wù)方面則主要包括國際小包、國際郵政包裹和海外倉等業(yè)務(wù)，國際業(yè)務(wù)服務(wù)地區已經(jīng)覆蓋美國、澳大利亞、俄羅斯、英國、日本、韓國等35個(gè)國家和地區。
③ 圓通速遞及圓通速遞國際則主要包括國際快遞、國際貨代等國際業(yè)務(wù)，報告期內與位于17個(gè)國家或地區的18家郵政或快遞公司達成戰略或業(yè)務(wù)合作，拓展當地快遞市場(chǎng)。
在今年疫情中，中國快遞企業(yè)出海能力經(jīng)受住了考驗，受防疫物資出口的刺激，各大快遞公司的國際業(yè)務(wù)也出現了大幅度上漲。2020年上半年順豐國際業(yè)務(wù)同比增長(cháng)141.71%，圓通速遞國際歸母凈利潤則同比增長(cháng)1700%。
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