財產(chǎn)保險起源于大航海時(shí)代的海上保險，可以說(shuō)是貨物保險古老的財產(chǎn)保險產(chǎn)品之一。但為什么一個(gè)有著(zhù)幾百年歷史的傳統保險產(chǎn)品，要進(jìn)入國內公路運輸領(lǐng)域，而現在的保險公司卻做得不好呢？
在這里我們想談?wù)労＿\貨物保險和國內公路貨物保險的區別：
1、 不同類(lèi)型的貨物
海運，特別是**貿易，基本上是由大船運輸。一萬(wàn)噸都是在海上航行的小船。6萬(wàn)噸級的巴拿馬型只能算是一艘中型船舶，而20萬(wàn)噸級的好望角可以算是一艘真正的巨輪。這些大船上有多少種貨物？一般來(lái)說(shuō)，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)10多種鐵礦石，比如開(kāi)普鐵礦石運輸船，它有20萬(wàn)噸鐵礦石，都是同一種貨物。有的運輸糧食、化肥等大宗貨物，但不同貨艙的貨物多不相同，但同一貨艙的貨物屬于單一類(lèi)別。另一個(gè)例子是普通貨船，它運輸鋼卷、鋼板、各種金屬錠、噸袋等，這些貨物可以在同一貨艙內混合，但種類(lèi)不會(huì )太多。***裝載種類(lèi)過(guò)多的貨物是集裝箱船。但是，由于集裝箱運輸的使用，除非存在船舶碰撞、傾覆等全船風(fēng)險事故，一般來(lái)說(shuō)，不同集裝箱之間的風(fēng)險是相對獨立的，不會(huì )相互影響。
但公路運輸是不同的。一輛車(chē)能載50多種貨物并不少見(jiàn)。包裝方面，紙箱、木箱、編織袋、塑料桶、金屬桶、卷、捆、托盤(pán)、裸裝等不少于幾十種；形狀方面，圓形、方形、長(cháng)形、三角形包羅萬(wàn)象；用途方面，食品、日用品、初級加工品，工業(yè)制成品、服裝、帽子等與小批發(fā)市場(chǎng)不相上下；按價(jià)值計算，便宜的是金，貴的是幾甚至上百萬(wàn)。
綜上所述，海上貨物保險，保險標的比較單一，公路貨物保險，保險標的是千變萬(wàn)化的。
2、 不同的運輸風(fēng)險
在大航海時(shí)代的幾百年里，全球航線(xiàn)基本確定，大部分船舶按規定航線(xiàn)航行。而當船抵達公海時(shí)，除非發(fā)生意外，否則無(wú)法隨意找到停泊的地方。所有行動(dòng)應每天向船東報告。浩瀚大海上的一艘船類(lèi)似于流動(dòng)監獄。***次***者大量出現在海員中，由于實(shí)在是寂寞、空虛、寒冷，因此海上可能發(fā)生的保險事故基本上沒(méi)有新的模式，運輸風(fēng)險也相對容易評估。
對于國內公路運輸，有高速行駛的，有國道行駛的，有收費站掉頭進(jìn)村后在土路上行駛的，也有一些司機在運輸過(guò)程中回老家或繞道私家打工的。毫不夸張地說(shuō)，通過(guò)衛星定位系統在地球上浩瀚的海洋中找到一艘船要比在國內公路上找到一輛汽車(chē)容易得多。此外，船上還有寫(xiě)航海日志的規則。根據航海日志，你可以知道一艘船每天在海上是如何通過(guò)的。但是卡車(chē)司機每天都滿(mǎn)嘴跑火車(chē)。電話(huà)說(shuō)就快到了。事實(shí)上，它離你100多***。離你們見(jiàn)面差不多半小時(shí)了。所以這些運輸風(fēng)險很難控制。
3、 不同職業(yè)道德的司機
作為一名船長(cháng)，除了通過(guò)各種考試外，在海上的純工作時(shí)間將近10年。沒(méi)有高學(xué)歷、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識和對航海的熱愛(ài)，就不可能成為船長(cháng)。船上其他的管理崗位都是一樣的，所以管理層的薪水一般都不錯。十年前，海路船長(cháng)的年薪是幾。你應該知道，在那時(shí)，有幾人可以在北京和廣州買(mǎi)套房。所以這些人只要履行職責，做好本職工作，就能過(guò)上富裕的生活。他們不需要考慮朵拉每天跑得快，他們想逃避海關(guān)、商檢和邊檢每天的監管。他們自然愿意遵守各種規章制度。
相反，道路運輸司機每天都以智慧和勇敢與交警和路政部門(mén)搏斗。他們開(kāi)車(chē)累了，開(kāi)得很快。不管他們是人還是車(chē)，他們不休息也不花錢(qián)。他們只是為了生活而工作。一個(gè)月頂上有幾千元。他們只有幾萬(wàn)人，如果迫不得已，他們就不要了。如果在路上發(fā)生事故，你可以白干幾天甚至幾個(gè)月，所以讓卡車(chē)司機講職業(yè)道德，遵守規章制度，是行不通的。
4、 商品價(jià)值的不同判斷
一般來(lái)說(shuō)，有發(fā)票、報關(guān)單、貿易合同等材料相互支持。但沒(méi)有發(fā)票或合同，甚至沒(méi)有收據的公路貨物太多了。你只能在網(wǎng)上查價(jià)格。多虧了互聯(lián)網(wǎng)和淘寶網(wǎng)，否則你真的無(wú)法識別很多商品的價(jià)值
綜上所述，目前國內公路貨運的復雜局面，可以與幾百年前的大通航時(shí)代相提并論。但我認為困難是暫時(shí)的，未來(lái)是有希望的。希望各保險公司共同努力，把這個(gè)行業(yè)的保險做好，把歷史悠久的經(jīng)典保險產(chǎn)品傳承下去。
試點(diǎn)**保險經(jīng)紀公司在貿易領(lǐng)域有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗。公司的貨物險、產(chǎn)品責任險和信用險深受用戶(hù)青睞。如果你需要，你可以直接在網(wǎng)上購買(mǎi)。很方便。
保證內容：對運輸過(guò)程中因自然災害或事故造成的貨物損失進(jìn)行賠償。
也就是說(shuō)：只要你買(mǎi)了這個(gè)保險，你就可以賠償貨物在運輸過(guò)程中因自然災害或意外事故造成的損失。
保險方案：國內貨運、進(jìn)出口貨運（無(wú)限運輸方式）全程保障，可由協(xié)會(huì )貨運條款（**通用貨運保險條款）承保
·提單轉換-“一鍵保險”直接“一鍵”生成保單，簡(jiǎn)單方便。
·7*12小時(shí)保險，隨時(shí)自動(dòng)承保。父子賬戶(hù)：提供增值服務(wù)，同時(shí)降低管理成本。
·產(chǎn)品齊全，理賠快捷，網(wǎng)上保險種類(lèi)多，保險種類(lèi)對接全面。專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)服務(wù)在線(xiàn)服務(wù)，專(zhuān)業(yè)的索賠個(gè)人指導。低費率，多家保險公司
公司隨意選擇平安，與太保、人保合作，與人保、國壽財、安聯(lián)、中寶對接。
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倉儲保險是一種財產(chǎn)保險。通過(guò)安排倉儲保險，可以保證自然災害和事故造成的物資和經(jīng)濟損失。
保險期限為一年，以保險合同約定的起止時(shí)間為準。
（1） 賠償因自然災害或事故造成的倉儲物損失；
（2） 如果倉庫是自有的，也可以彌補倉庫本身的房屋損失；
（3） 被保險人為防止或者減少保險標的的損失所支付的必要的、合理的費用。