國內為解決物流末段的問(wèn)題，存在無(wú)數方案，歸納起來(lái)，其基本模式有三類(lèi)：即自建。依托原有局部區域單一業(yè)務(wù)的配送系統加以改造，以及利用專(zhuān)業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進(jìn)行擴展。其代表分別是8848上海梅林和ems。上市公司昆百大控股的云南投資有限公司創(chuàng )建了一個(gè)全國性的配送網(wǎng)絡(luò )——廣州物流配送，以其獨特的信息交換處理中心為技術(shù)支持。社會(huì )資源整合的投遞站為系統網(wǎng)點(diǎn)支持。is09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務(wù)模式，在中國領(lǐng)域獨樹(shù)一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大伯樂(lè )集團等大企業(yè)和“中國電子商務(wù)信息網(wǎng)”?！霸颇暇W(wǎng)上商城”等電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，上海創(chuàng )業(yè)投資。北京聯(lián)辦投資等金融投資機構的注資及云南省。昆明市等地方政府的財政支持，在昆明。上海。北京和南京建成了四個(gè)配送網(wǎng)絡(luò )，形成了完整的信息平臺技術(shù)、業(yè)務(wù)流程和管理流程，其它城市的網(wǎng)絡(luò )建設正按計劃逐步實(shí)施。
隨著(zhù)我國零售商業(yè)市場(chǎng)對外資開(kāi)放，賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉型，國內傳統的國有大型商業(yè)零售企業(yè)受到外資大型超市和小攤販的雙重擠壓，經(jīng)營(yíng)日益困難；全球電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，商品流(送貨到戶(hù))和資金流(交易結算)卻成為其巨大的瓶頸；現代物流具有巨大的市場(chǎng)潛力，第三方物流末段服務(wù)