在當今商業(yè)社會(huì )中市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈，企業(yè)也越來(lái)越重視供應鏈的運轉。供應鏈運轉流暢貨，物能及時(shí)的運輸及生產(chǎn)銷(xiāo)售，企業(yè)的生產(chǎn)速度就快了總產(chǎn)量也就多了。
這里面涉及的關(guān)鍵因素就是企業(yè)的時(shí)間效應。
物流的時(shí)間效應對于企業(yè)的供應鏈來(lái)說(shuō)起著(zhù)極為關(guān)鍵的作用，做好物流的時(shí)間效益，能夠最大程度的提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
那么物流的時(shí)間效益是什么？通過(guò)提高運輸的時(shí)間效應是怎么提高企業(yè)的經(jīng)濟效益的呢？
物流時(shí)間效益是指物流從需求者到供給者之間存在著(zhù)時(shí)間差，改變這一時(shí)間差所產(chǎn)生的效益算作時(shí)間效益。
從形式上看是提高資源把握資金使用效益和把握住商業(yè)機會(huì )，通過(guò)時(shí)間差這來(lái)減少原材料成本的支出，增加資金的收益。
那么我們如何利用好物流的時(shí)間差呢？
主要從以下幾個(gè)角度：
縮短時(shí)間創(chuàng )造效益 2. 改變時(shí)間差創(chuàng )造價(jià)值
1.縮短時(shí)間創(chuàng )造效益
縮短運輸時(shí)間能最大程度創(chuàng )造效益，就是采取技術(shù)的、管理的、系統的等方法縮短物流的運輸時(shí)間，從而在較短時(shí)間內取得較高的時(shí)間效益。
技術(shù)方面可以采用一些新興的網(wǎng)絡(luò )科技技術(shù)與物流結合。隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現代技術(shù)，如gis（地理信息系統）、gps（