最近大家都在熱議，美國特朗普對我國部分在美市場(chǎng)發(fā)展勢頭較好的企業(yè)開(kāi)展的打壓事件及升級后續，比如華為，字節跳動(dòng)tictok，微信等。最近又看到新聞里提到特朗普在考慮封殺美國市場(chǎng)的阿里巴巴。同時(shí)美國近期又提出關(guān)于斷網(wǎng)、關(guān)閉根服務(wù)器、禁止中國造手機使用安卓系統等一系列的威脅手段，引起國內人民一番熱議。
此種形勢下，引發(fā)各行各業(yè)專(zhuān)業(yè)人士針對本行業(yè)技術(shù)情況進(jìn)行分析，究竟美國有哪些科學(xué)技術(shù)和產(chǎn)品會(huì )咔住行業(yè)發(fā)展或生存的脖子。
這也引發(fā)了老k的思考，如果美國對我們進(jìn)行封殺，與我們生活息息相關(guān)的物流會(huì )獨善其身嗎?
這些高速運行的自動(dòng)化設備和系統，哪些會(huì )因為美國的技術(shù)影響，迫使我們中國人民遠離“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”和“拆拆拆”的甜蜜生活呢，現在讓我們在本文中也來(lái)深入剖析一下。
物流設備
1. 骨骼皮膚：鋼鐵和輔材
放眼望去，物流設備的主結構和外殼都是錚錚鐵骨。貨架、輸送機、倉儲機器人、機械臂、立體庫等等，90%的材料都是鋼鐵，金戈鐵馬，氣勢如虹。而我中國是鋼材生產(chǎn)大國，具有寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼鐵生產(chǎn)廠(chǎng)家和供應商，能夠滿(mǎn)足物流設備的基本生產(chǎn)需求。這一點(diǎn)上，我國不會(huì )受制于人。
2. 手臂足腿：驅動(dòng)
設備的運行需要動(dòng)力，從常見(jiàn)的皮帶輸送機的轉動(dòng)、到大型立體倉庫中的堆垛機的三維動(dòng)作，再到倉儲機器人的快速移動(dòng)，物流設備的一切動(dòng)力源于電機和對應的驅動(dòng)器。
該說(shuō)不說(shuō)，在高性能穩定的電機和變頻器方向上，我國是存在技術(shù)短板的。不過(guò)目前我國常采用的產(chǎn)品品牌有sew，西門(mén)子，abb，三菱，松下和歐姆龍，屬于德國和日本產(chǎn)品，算是成功避開(kāi)了美國技術(shù)第一彈。
3. 心臟：電氣控制回路
plc作為大多數工業(yè)設備的控制核心，就像人體大腦一樣，指揮著(zhù)設備的前進(jìn)、后退，商品的搬運移動(dòng)動(dòng)作。
出于穩定性的考慮，物流設備采用國產(chǎn)的plc很少(國產(chǎn)plc本來(lái)就很少)?，F在為了避開(kāi)美國技術(shù)，可以選擇歐洲的西門(mén)子、施耐德或者日系的歐姆龍、三菱等產(chǎn)品，而不去選擇諸如羅克韋爾ab的產(chǎn)品，也算是成功避開(kāi)了美國技術(shù)第二彈。
4. 眼耳鼻舌：傳感器
物流設備應用傳感器來(lái)感知外界信息，并根據感知狀態(tài)決定下一步動(dòng)作。比如物流輸送機上的光電傳感器來(lái)感知當前是否有貨物，倉儲機器人上的位置傳感器來(lái)感知當前自身的位置等等。
同樣我們可以盡量選擇歐洲和日本的產(chǎn)品甚至是國產(chǎn)的傳感器，比如sick，倍加福，歐姆龍，易福門(mén)，?？低暤鹊?，而不去選擇美國的霍尼韋爾，康耐視，banner這些，成功避開(kāi)了美國技術(shù)第三彈。
嗯，一切進(jìn)行的好像蠻順利的，好像沒(méi)有美國，我們能繼續玩的挺開(kāi)心。中國還是該造什么造什么，叢林式貨架、超級運輸機、快速運行的agv、智能抓取機械手等等。前途一片光明。這給老k填了幾分信心。
物流軟件系統
那么接下來(lái)，兩條腿走路，我們從物流的后臺運行及控制系統進(jìn)行深入分析，看看這個(gè)方向上，美國技術(shù)能對我們有什么影響。
1.wms：倉儲管理系統
在智能倉儲物流自動(dòng)化系統中，需要一套能管理貨物、出入庫流程，庫存，訂單、人員和設備等等的整體管理軟件，我們通常叫它為wms，即倉儲管理系統。
wms是一種應用軟件，國內大部分的wms都是由我國的工程師自己開(kāi)發(fā)的，因此wms軟件產(chǎn)品是國產(chǎn)化的，某種程度上可以說(shuō)我們無(wú)需采用外國的產(chǎn)品。
不過(guò)，問(wèn)題來(lái)了!
first：wms軟件運行環(huán)境：windows操作系統!!!—美國的
second：wms軟件數據庫：sql server或者oracle!!!—美國的
hird：wms開(kāi)發(fā)工具：c#，.net，java等等!!!———不好意思，還是美國的。
更要命的是，開(kāi)發(fā)工具就相當于是廚師的大勺，戰士的槍?zhuān)赓u(mài)小哥的電動(dòng)車(chē)，沒(méi)了開(kāi)發(fā)工具，我們怎么干?我們還能干什么?
講到這里，讓我們先鎮定一下，別著(zhù)急，后面還有更重大的問(wèn)題等著(zhù)呢!
2.ros：機器人操作系統
相信大家都一定都在各種媒體上看過(guò)上百臺倉儲搬運機器人在物流中心里運行的壯觀(guān)畫(huà)面。而大家不清楚的是，目前絕大多數的搬運機器人的運行算法都是基于ros而開(kāi)發(fā)的。
ros是什么呢?ros是機器人操作系統(robot operating system)的英文縮寫(xiě)。ros是用于編寫(xiě)機器人軟件程序的一種具有高度靈活性的軟件架構。ros的原型源自斯坦福大學(xué)。沒(méi)錯，又是美國的。
ros就像手機廠(chǎng)商采用的安卓系統一樣，沒(méi)有安卓系統，99%的手機就是一塊板磚，沒(méi)有ros，多數的機器人就是一個(gè)帶輪子的“板磚”。美國可以對華為禁用安卓，沒(méi)關(guān)系，華為還有“鴻蒙”，但是，我們的機器人卻沒(méi)“蒙鴻”系統!!!
然而，這還不算完，后面還有個(gè)巨大的黑洞!!!
3.開(kāi)發(fā)軟件：計算機輔助設計工具
物流工程師在工程設計時(shí)，最重要的工具是各類(lèi)計算機輔助設計工具。
從產(chǎn)品的設計階段，絕大部分的工程師會(huì )用到auto cad，proe，solid works，是工程師必備的工具。不過(guò)這些輔助設計工具全都是美國的。
產(chǎn)品設計出來(lái)后，在正式生產(chǎn)制造之前，要對設計進(jìn)行仿真和驗算，比如設計人員設計了一個(gè)高20米的立體庫貨架，需要驗證這個(gè)設計的結構上是否合理且穩定，這時(shí)一般要用到有限元分析工具ansysy。而ansys軟件就是美國的，并且今年對華為的使用進(jìn)行了封殺!
另外，一個(gè)完整的倉儲物流自動(dòng)化系統，流程設計的合不合理，哪個(gè)環(huán)節會(huì )造成擁堵，哪個(gè)區域的物品不能被及時(shí)移動(dòng)等，很難通過(guò)人為判斷和計算，在正式實(shí)施前需要專(zhuān)業(yè)的系統仿真軟件來(lái)對系統進(jìn)行仿真分析。而在倉儲物流系統仿真中，最常用的工具是automod和flexsim，同樣也是美國的!!!
深刻反思
讀到這里，可能大家也發(fā)現了，美國真正的厲害之處，還是他們的it相關(guān)的技術(shù)，尤其在工業(yè)領(lǐng)域中的軟件工具是實(shí)實(shí)在在的卡著(zhù)我們的脖子，制約我們一系列的工作開(kāi)展。而且不僅在我們倉儲物流自動(dòng)化行業(yè)，在別的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，也掣肘于美國實(shí)用軟件工具的制約。更別提我們每天都在用，每臺電腦上都安裝的window系統和office軟件等， 如果美國不繼續輸出這些軟件產(chǎn)品，我們的工作和生活將會(huì )受到重創(chuàng )。
再從另一個(gè)角度說(shuō)，雖然上文分析我們硬件設備可以不用美國的技術(shù)，但從事倉儲物流行業(yè)的人都知道，物流中心內部系統和先進(jìn)設備，沒(méi)有我們中國自己創(chuàng )新的產(chǎn)品和系統，我們更多的只是在國外產(chǎn)品的基礎上，在應用層面開(kāi)展的集成創(chuàng )新。
想我中華泱泱大國，如何要在此處時(shí)時(shí)受制于人，但又不得不依賴(lài)于人。目前華為給大家起了好頭，對美國進(jìn)行了技術(shù)反攻并有壓制的勢頭。而我們國家也逐步在基礎科學(xué)和研究、人工智能，工業(yè)軟件領(lǐng)域加大投入和政策扶持。在科研全力發(fā)展的形勢下，我們要有所突破，研發(fā)自己的倉儲物流智能化設備，自主開(kāi)發(fā)系統仿真軟件，實(shí)現我國機器人智能算法深度學(xué)習，打造精英設備，創(chuàng )建民族品牌，全面推動(dòng)中國智能倉儲物流技術(shù)迅猛發(fā)展，提升倉儲物流智能化國際水平。
讓我們滿(mǎn)懷期待，中國智能倉儲物流技術(shù)日新月異，新產(chǎn)品新系統震撼面世，給中國智能化制造帶來(lái)層出不窮的驚喜。
國強則民強，國富則民富，國家昌盛則民族昌盛!!!
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