當前，自動(dòng)駕駛面臨著(zhù)數據不足、產(chǎn)業(yè)鏈缺少協(xié)作、上路標準和監管缺失等一系列挑戰。所以對于自動(dòng)駕駛，更急需要創(chuàng )新和發(fā)展，需要人才解決這些事情，所以嬴徹科技和上海國際汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng )新港聯(lián)合發(fā)起了物流聯(lián)合創(chuàng )新中心，一起來(lái)看看是個(gè)什么情況吧！
12月19日，中國首家干線(xiàn)物流聯(lián)合創(chuàng )新中心在上海國際汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng )新港正式啟動(dòng)。該中心由嬴徹科技和上海國際汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng )新港聯(lián)合發(fā)起，首批成員為包括g7在內的12家來(lái)自干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。該中心旨在聚集產(chǎn)業(yè)智慧，加速商用車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)物流行業(yè)的效率提升。
創(chuàng )新中心將從自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰和難點(diǎn)出發(fā)，通過(guò)共建測試平臺，提供二次開(kāi)發(fā)、驗證算法和場(chǎng)景體驗服務(wù)；搭建測試用例管理平臺，實(shí)現數據交換；依托政府資源，共同打造自動(dòng)駕駛貨運示范路線(xiàn)等三大舉措，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的落地。
聯(lián)合創(chuàng )新中心將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范（試行）的指導下，充分利用上海汽車(chē)城和其他測試區等資源，結合干線(xiàn)物流的特點(diǎn)，以嬴徹的自動(dòng)駕駛卡車(chē)測試用例為基礎，各成員單位開(kāi)放測試用例，共同建立一個(gè)開(kāi)源共享的測試用例管理平臺，對全行業(yè)開(kāi)放。
今年4月，g7與普洛斯、蔚來(lái)資本聯(lián)合出資組建合資公司嬴徹科技，研發(fā)基于自動(dòng)駕駛、氫能源技術(shù)和物流大數據的全新一代智能重型卡車(chē)。除了g7與嬴徹科技，聯(lián)合創(chuàng )新中心的首批成員還包括了福田汽車(chē)、威伯科wabco、聯(lián)合卡車(chē)、一汽解放、四維圖新、上海交通大學(xué)自動(dòng)駕駛實(shí)驗室、騰訊科恩實(shí)驗室、velodyne、主線(xiàn)科技、上海國際汽車(chē)城發(fā)展有限公司等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴和研究機構。
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