用這句話(huà)來(lái)形容塑料行業(yè)老大的現狀是恰當的，他掙錢(qián)買(mǎi)白菜賣(mài)***。十年前，每噸塑料貿易的利潤可以達到幾千元，五年前，每噸也可以賺500元，但現在利潤幾乎微乎其微。
“開(kāi)工廠(chǎng)太難，利潤太薄。這一切都很難支撐，“有多少塑料廠(chǎng)的老板這么說(shuō)？!!!
“利潤=收入成本”。追求更高利潤有兩種途徑：一是增加收入，二是降低成本。既然快速增長(cháng)很難再生產(chǎn)，我們該怎么辦？削減成本！
說(shuō)到成本，我們能想到的最簡(jiǎn)單的事情就是從人工成本和原材料采購開(kāi)始。工人工資、五險一金、個(gè)人所得稅、房租、水電每月至少要花10萬(wàn)到30萬(wàn)元，但我們能省下來(lái)嗎？不，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，都是柱子。
更不用說(shuō)原材料的成本了。原材料價(jià)格逐年上漲。短缺已成為常態(tài)。上游就像主人。能買(mǎi)到貨真是幸運。降低這一成本更加困難。
一位師傅說(shuō)，這是合理的，“很多產(chǎn)品的制造成本已經(jīng)到了不能再降低的地步，只能從其他方面降低。一個(gè)產(chǎn)品在美國的零售價(jià)是4元，生產(chǎn)成本只有1元。再減一次真的很難，只能再減3元?！?br /> 從另外三元開(kāi)始？其實(shí)，這個(gè)角度有一個(gè)大名鼎鼎的說(shuō)法，叫做“三元論”，它提醒我們從供應鏈的角度來(lái)降低成本，因為這里的成本是三元的，而且大多數企業(yè)缺乏供應鏈管理的眼光，供應鏈的成本是巨大的，但他們并不知道。
是真的。資本是企業(yè)的血液或氧氣。一刻也不能打破。每個(gè)企業(yè)都知道這一點(diǎn)。然而，很多企業(yè)管理者并不知道企業(yè)倉儲物流的巨大成本，即使知道成本很大，也沒(méi)有認真審視成本有多大。
從整個(gè)供應鏈的角度來(lái)看，物流運作主要包括兩個(gè)部分，一是貨物的運輸，二是貨物的儲存和保管。這兩部分的支出在供應鏈總成本中所占的比例較高。因此，控制供應鏈成本的***切入點(diǎn)是倉儲物流。只有控制倉儲成本，規范物流系統，才能***限度地降低供應鏈成本。
只有順應信息化、標準化的趨勢，建立現代倉儲物流體系！
說(shuō)到現代化，你會(huì )想到“大數據、智能、云”這個(gè)詞嗎？是的，不管你是否接受，現代倉儲物流真的來(lái)了！它是什么樣子的？
現代倉儲物流與傳統倉儲有很大的區別，主要是利用大數據和科學(xué)的系統來(lái)進(jìn)行庫存、分揀、裝卸、運輸貨物，從大數據中獲取市場(chǎng)變化、物流需求等信息，及時(shí)規劃和調整資源配置，從而降低倉儲物流成本，提高效率。
比如說(shuō)，過(guò)去的原材料運輸基本上是通過(guò)內部管理或線(xiàn)下組織車(chē)輛和運力來(lái)完成的?，F代物流通過(guò)平臺管理交易更加方便和安全，包括對貨物、車(chē)輛、司機、結算等的管理，這通常被稱(chēng)為“智能”物流。大邑優(yōu)素倉儲物流是一個(gè)典型的代表。云倉庫存儲智能物流就是讓你花錢(qián)在刀刃上，不去溝通、推諉、扯皮。
然而，很多企業(yè)一直徘徊在傳統的管理層面，依靠手工管理，很多資源管理分散，“流而不流”的現象時(shí)有發(fā)生，導致物流反應遲緩，庫存混亂，直接制約了企業(yè)做大做強。只有突破倉儲和物流管理的困惑，才能實(shí)現企業(yè)質(zhì)量的飛躍。
例如，很多人可能會(huì )發(fā)現，每一次網(wǎng)上購物盛宴，比如double 11和618，在下單后很快貨物就到了自己手中，都是因為在第三方周?chē)⒘朔謧}物流，其中很多已經(jīng)通過(guò)與第三方的合作完成了倉儲物流工作的很大一部分。
互聯(lián)網(wǎng)在塑料工業(yè)領(lǐng)域的原理是相似的。實(shí)際上，塑料市場(chǎng)上有很多專(zhuān)線(xiàn)車(chē)隊，但水平參差不齊。你可以在任何轉彎處找到十幾個(gè)不同規模的車(chē)隊。企業(yè)很難找到符合要求的車(chē)隊。因為你不僅要考慮價(jià)格，還要考慮對方的實(shí)力、服務(wù)水平和安全。
產(chǎn)業(yè)鏈的倉儲物流有點(diǎn)激烈。他們***在塑料市場(chǎng)集聚區建立合作監管倉庫，組建物流團隊。他們整合的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的資源。通過(guò)規模優(yōu)勢，他們可以給出一個(gè)更合理的價(jià)格。最可靠的是，這里建立了行業(yè)信用體系，幾乎沒(méi)有安全問(wèn)題。
建立標準化、規范化的倉儲物流體系是大勢所趨
他們有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的倉儲和物流團隊。他們在原材料儲存和車(chē)隊管理方面有豐富的經(jīng)驗。塑化實(shí)體企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈倉儲物流服務(wù)平臺的合作，不僅可以提高倉儲配送的速度和成本，而且可以減少大量無(wú)效投資，避免大量的資金和資源浪費。
綜上所述，專(zhuān)業(yè)化、現代化的產(chǎn)業(yè)鏈倉儲物流服務(wù)對傳統企業(yè)的沖擊將是革命性的。根據他們的實(shí)際情況選擇合作服務(wù)商，不僅提高了他們的服務(wù)水平，而且降低了運營(yíng)成本，可以達到1+12的效果。
因此，老鐵已經(jīng)把倉儲物流標準落到了實(shí)處。畢竟，“顧客”就像水，隨時(shí)都會(huì )流失，他們需要的服務(wù)是***的原則。