卡友們最近有沒(méi)有聽(tīng)到家里人抱怨：菜越來(lái)越貴了！吃不起了！小編倒是經(jīng)常聽(tīng)，老百姓們吃著(zhù)越來(lái)越貴的水果蔬菜，按邏輯來(lái)說(shuō)，運輸的商品價(jià)格越來(lái)越高，運費也會(huì )有所提高，但事實(shí)是并沒(méi)有！原來(lái)綠通也分淡旺季，春季、冬季屬于淡季，夏季蔬菜水果成熟，加上天氣比較炎熱，大家對于水果蔬菜的需求比較大，所以屬于旺季。
小編還了解到一個(gè)消息，現在半掛車(chē)拉綠通、尤其是跑長(cháng)途的，運價(jià)上漲了。但是卡友的說(shuō)法是總體不一定有上漲，現在北方水果蔬菜比較稀缺，要從南方運，運費明面上好像漲了，但是車(chē)得空放，壓車(chē)，打冷，總體來(lái)說(shuō)不一定能掙錢(qián)。而且運費跟前幾年其實(shí)差不了多少，加上油耗那些，綜合來(lái)說(shuō)不升反降。而且現在綠通大部分都是高欄棉被車(chē)在拉，換句話(huà)說(shuō)，現在6米8冷藏車(chē)在市場(chǎng)上也已經(jīng)沒(méi)有地位了。
綠通、日用百貨、建材、零擔散雜等等場(chǎng)景以前都是6米8車(chē)型可以涉獵的范圍，獨具的優(yōu)勢讓它被稱(chēng)為貨運屆的萬(wàn)金油車(chē)型，但是這兩年政策不斷更新，2022年，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織編制了《貨車(chē)類(lèi)道路機動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細則（征求意見(jiàn)稿）》，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是要求上裝規范化，從根本上杜絕超載的可能性，因此6米8擦邊超載的成為歷史。加上后續的