農村物流快遞業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系到農村群眾生活幸福的大事，地方政府不僅要從政策上對快遞企業(yè)進(jìn)行扶持，還要大力宣傳電子商務(wù)，吸引更多快遞企業(yè)前來(lái)設點(diǎn)?？爝f企業(yè)也應創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，建立適應農村現狀的物流模式。
當前，各大電商平臺紛紛掘金下沉市場(chǎng)，農村作為下沉市場(chǎng)重要組成部分，網(wǎng)絡(luò )消費增勢尤其強勁。據國家郵政局消息，今年1-4月，農村快遞業(yè)務(wù)量同比增速超過(guò)30%。然而，部分鄉村的配送體系卻跟不上村民消費和發(fā)展的需求。國家郵政局政策法規司司長(cháng)金京華曾表示，全國74.9%的建制村尚未配備農村電商配送站點(diǎn)，鄉村快遞“最后一公里”仍在施工中。(據10月29日 《中國青年報》報道)
農村居民逐漸成為網(wǎng)絡(luò )購物的中堅力量之一，給增長(cháng)迅速的快遞數量作出了不小的貢獻。農村快遞正在成為快遞業(yè)務(wù)新的增長(cháng)點(diǎn)，許多地方特產(chǎn)通過(guò)快遞渠道走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，“快遞+電商+農業(yè)”模式成為精準扶貧的標配。
與之相對應的是，農村物流“最后一公里”還面臨諸多障礙。全國74.9%的建制村，尚未配備農村電商配送站點(diǎn)，就是一種突出表現。農村快遞服務(wù)水平的相對滯后，也給農村公共管理帶來(lái)了不小困難?？爝f的安全、衛生、服務(wù)方式及態(tài)度等方面的問(wèn)題日益突出。比如，快遞服