對于國內漲油價(jià)我們已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，但是油價(jià)的上漲對于路運來(lái)說(shuō)確實(shí)是存在一定影響，像火車(chē)和輪船都不怎么會(huì )用得上汽油和柴油，但是貨車(chē)運輸就是必須要用的。所以油價(jià)上漲對于貨車(chē)運輸影響比較大。
根據國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價(jià)窗口將于9月17日24時(shí)開(kāi)啟。據國家發(fā)改委價(jià)格監測中心監測，本輪成品油調價(jià)周期內(9月4日—9月17日)，國際油價(jià)波動(dòng)頻繁并有所上升，受此影響，國內汽油、柴油的零售價(jià)格也隨之上調。
從國家發(fā)改委獲悉，汽油、柴油每噸分別上調145元。本次油價(jià)調整具體情況如下：全國平均來(lái)看，92號汽油每升上調0.11元;95號汽油每升上調0.12元;0號柴油每升上調0.12元。按一般家用汽車(chē)油箱50l容量估測，加滿(mǎn)一箱92號汽油將多花約5.5元。
國家發(fā)改委價(jià)格監測中心預計，短期國際油價(jià)將繼續維持震蕩格局。根據國際能源署最新月度報告，歐佩克產(chǎn)油國8月份原油產(chǎn)量大幅增加，為近兩年最大增幅，一方面限制了油價(jià)漲幅;另一方面，表明歐佩克具有較大的靈活性，能部分填補全球原油供應缺口。后期需重點(diǎn)關(guān)注美國對伊朗實(shí)施制裁和歐佩克產(chǎn)量變化對國際油價(jià)產(chǎn)生的影響。
經(jīng)過(guò)本次調價(jià)，2018年以來(lái)，國內成品油調價(jià)已呈現“十一漲六跌一擱淺”的格局。截至本次調價(jià)，汽油價(jià)格累計每噸上調1100元，柴油價(jià)格累計每噸上調1060元。
國內油價(jià)下一輪調價(jià)窗口將于9月30日24時(shí)開(kāi)啟，目前來(lái)看國際原油市場(chǎng)表現較為強勢，機構預計下一輪調價(jià)上調或擱淺的可能性較大。
這樣油價(jià)一漲貨車(chē)運輸就會(huì )增加成本，不知道會(huì )不會(huì )在價(jià)格上有些許的上調，但是過(guò)段時(shí)間之后油價(jià)應該有可能會(huì )恢復正常的。