隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和區域經(jīng)濟一體化的程度不斷加深，我國參與全球供應鏈的廣度和深度也不斷加強，在全球供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈中的地位逐步提升。當前，全球供應鏈體系已經(jīng)形成，發(fā)展趨勢不可逆轉。對此，我們應以更加積極的姿態(tài)融入全球供應鏈體系，構建我國企業(yè)占據重要地位的全球供應鏈分工網(wǎng)絡(luò )，提高我國全球供應鏈安全水平和參與全球供應鏈規則制定的話(huà)語(yǔ)權，打造競爭新優(yōu)勢。
全球供應鏈的內涵特征及發(fā)展趨勢
全球供應鏈是指在世界范圍內將從生產(chǎn)到消費的各個(gè)分散的環(huán)節有機整合起來(lái)，實(shí)現產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)等全流程協(xié)同的經(jīng)濟組織形態(tài)。在數字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，全球供應鏈的內涵特征主要體現在以下幾個(gè)方面：
一是客戶(hù)需求驅動(dòng)。全球供應鏈以客戶(hù)需求為起點(diǎn)，供應鏈核心企業(yè)根據客戶(hù)需求，實(shí)施供應鏈計劃、協(xié)調和控制，建立以客戶(hù)為中心的數字化供應鏈網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)體系，快速響應客戶(hù)需求，確保更具彈性的用戶(hù)體驗。
二是全球配置資源。全球供應鏈是國際貿易和投資的重要載體，其核心企業(yè)通過(guò)國際貿易、國際投資和電子商務(wù)平臺等，整合不同國家和地區的有效資源，在世界范圍內進(jìn)行原材料和零部件的采購，以及產(chǎn)品的研發(fā)設計、加工組裝、物流和銷(xiāo)售等供應鏈環(huán)節的組織和配置，實(shí)現全球供應鏈的有效運轉。
三是大規模協(xié)同。供應鏈組織形式正在向平臺型企業(yè)主導的方向延伸，平臺使全球供應鏈協(xié)同與整合的流動(dòng)性、依存性大幅增強，協(xié)同的深度和廣度不斷拓展，從過(guò)去的企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間在有限環(huán)節、有限流程的協(xié)同，走向跨行業(yè)、跨區域、跨國界的大規模供應鏈協(xié)同。
當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革潮涌，大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展和廣泛應用，推動(dòng)著(zhù)全球供應鏈加速重構，使全球供應鏈發(fā)展呈現出數字化、平臺化、服務(wù)化等新趨勢。
一方面，全球供應鏈迎來(lái)數字化變革。物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展和應用，推動(dòng)供應鏈發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段，數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化成為現代供應鏈的顯著(zhù)特征。數字化賦能使供應鏈呈現出大數據支撐、網(wǎng)絡(luò )化共享、智能化協(xié)作的智慧化新特點(diǎn)，使供應鏈的協(xié)同效率大幅提高、成本顯著(zhù)降低。
另一方面，供應鏈平臺成為全球供應鏈的新形式。隨著(zhù)現代信息技術(shù)在供應鏈中的應用程度不斷加深，全球供應鏈的組織形式從原來(lái)以跨國公司主導逐步向平臺型企業(yè)主導轉化。以平臺型企業(yè)為核心的跨行業(yè)、跨區域、跨國界的產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺，通過(guò)協(xié)同不同國家、不同區域、不同產(chǎn)業(yè)、不同企業(yè)實(shí)現資源整合、優(yōu)勢互補，聚合供應鏈交易服務(wù)業(yè)態(tài)，突破時(shí)空限制鏈接全球資源，構建緊密合作的全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現一體化供應鏈運作，輻射帶動(dòng)越來(lái)越多的上下游企業(yè)向規?；?、集群化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。
與此同時(shí)，全球供應鏈服務(wù)外包趨勢不斷增強。隨著(zhù)供應鏈在企業(yè)間、產(chǎn)業(yè)間、國家間擴展和延伸，影響供應鏈質(zhì)量的因素更加復雜，對供應鏈服務(wù)、供應鏈金融和供應鏈管理方案的需求日益增加，這些因素都促進(jìn)供應鏈服務(wù)外包快速興起，使供應鏈服務(wù)業(yè)態(tài)創(chuàng )新成為全球供應鏈發(fā)展的重要趨勢。
更好融入全球供應鏈面臨諸多挑戰
改革開(kāi)放40多年來(lái)，我國不斷開(kāi)放國內市場(chǎng)，堅持“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重，積極參與國際分工，融入全球供應鏈體系，中國制造和服務(wù)逐步成為全球供應鏈體系的重要組成部分。
經(jīng)過(guò)不懈努力，我國已成為聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中工業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全的國家，擁有世界上最完整的供應鏈條。隨著(zhù)我國制造業(yè)快速發(fā)展和自主創(chuàng )新能力的提升，中國企業(yè)在全球供應鏈中的地位也不斷提升。在創(chuàng )新方面，我國研發(fā)投入占gdp的比重增長(cháng)較快，已由2012年的1.97%提升到2018年的2.18%。但也要看到，長(cháng)期以來(lái)，我國主要是通過(guò)合同制造、外包代工、外包組裝、貼牌生產(chǎn)、跨國采購等方式嵌入全球供應鏈，我國企業(yè)主要處于全球價(jià)值鏈的中低端和低附加值環(huán)節。當前，發(fā)達經(jīng)濟體的跨國公司依然是全球供應鏈的主導者。更好融入全球供應鏈、增強我國在供應鏈國際規則和標準制定中的話(huà)語(yǔ)權和影響力，仍面臨諸多挑戰。
一是缺乏具有國際競爭力的供應鏈龍頭企業(yè)。從國際經(jīng)驗看，全球各行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)均為供應鏈運作的佼佼者，作為供應鏈上的“鏈主企業(yè)”，他們能夠整合、協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)資源，形成自身的核心競爭力。相比之下，我國企業(yè)供應鏈管理水平相對不高、供應鏈競爭力還較弱。特別是由于我國各行業(yè)缺乏具有國際競爭力的大型企業(yè)，導致供應鏈上下游企業(yè)之間合作深度不足，供應鏈不協(xié)同的問(wèn)題突出。
二是“走出去”企業(yè)合作意識薄弱、協(xié)同性不強。長(cháng)期以來(lái)，由于我國服務(wù)業(yè)發(fā)展水平相對滯后，金融企業(yè)與物流企業(yè)、對外投資企業(yè)、外貿企業(yè)的協(xié)同不夠，我國企業(yè)“走出去”主要以“單兵作戰”為主，企業(yè)供應鏈上下游脫節，企業(yè)“走出去”的風(fēng)險高、成功率低。隨著(zhù)我國服務(wù)業(yè)快速發(fā)展和信息技術(shù)廣泛應用，金融企業(yè)、物流企業(yè)以及專(zhuān)業(yè)化供應鏈服務(wù)企業(yè)快速成長(cháng)，但由于這些服務(wù)企業(yè)的國際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗不足，與“走出去”的制造企業(yè)依然難以實(shí)現有效協(xié)同。這已經(jīng)成為制約構建我國企業(yè)占據重要地位的全球供應鏈的重要因素。
三是供應鏈基礎設施和標準體系不完善。近年來(lái)，我國基礎設施互聯(lián)互通建設取得了積極進(jìn)展，但部分地區交通、信息、通關(guān)等基礎設施建設仍不完善，特別是我國綜合交通運輸體系尚未完全形成，物流節點(diǎn)銜接不暢，多式聯(lián)運仍處于起步階段，不同運輸方式難以有效銜接，這都影響了供應鏈效率。同時(shí)，目前我國不同行業(yè)、不同環(huán)節之間的商品、信息標準不兼容，不同標準間數據傳輸和交互轉換的中間型平臺缺乏，也制約了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等技術(shù)在供應鏈管理中的應用。
同時(shí)需要注意的是，當前全球供應鏈正面臨貿易保護主義的沖擊，全球供應鏈風(fēng)險增加。我國在供應鏈安全方面同樣面臨嚴峻挑戰，對此需高度重視。
增強我國在全球供應鏈體系中的影響力
當前，供應鏈協(xié)同已經(jīng)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的重要特征，對此，我們要緊抓發(fā)展機遇、積極應對挑戰，有計劃、有步驟地推動(dòng)我國企業(yè)深度融入全球供應鏈，建設協(xié)同創(chuàng )新的供應鏈，增強我國在供應鏈國際規則和標準制定中的話(huà)語(yǔ)權和影響力。
第一，從國家戰略角度，加強頂層設計，盡快制定國家供應鏈戰略規劃。特別是在推動(dòng)“一帶一路”建設方面，可考慮加快研究制定“一帶一路”全球供應鏈體系建設規劃，系統開(kāi)展中長(cháng)期的供應鏈創(chuàng )新計劃、智慧供應鏈行動(dòng)計劃、全球供應鏈安全計劃、制造業(yè)供應鏈升級計劃等，為我國更好融入全球供應鏈體系提供強有力的支撐。
第二，培育帶動(dòng)性強的供應鏈龍頭企業(yè)。要提高我國在全球供應鏈體系中的話(huà)語(yǔ)權和影響力，就必須發(fā)揮領(lǐng)先企業(yè)的作用。要支持具有供應鏈上下游整合能力的跨國企業(yè)發(fā)展，培育一批主導全球供應鏈的領(lǐng)先企業(yè)，發(fā)揮組織、整合、生產(chǎn)和服務(wù)功能，帶動(dòng)技術(shù)、標準、產(chǎn)品和服務(wù)“走出去”，增強對全球供應鏈的整合能力;鼓勵有條件的企業(yè)通過(guò)參與跨國并購、股權合作等方式，建立健全全球研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)體系，提升產(chǎn)業(yè)國際化布局水平和運營(yíng)能力;推動(dòng)物流業(yè)、金融業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)協(xié)調發(fā)展，將生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售和運輸等環(huán)節與物流相銜接，形成配套的物流供應鏈體系和供應鏈金融體系，不斷提升供應鏈服務(wù)“走出去”的能力。
第三，推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)融入全球供應鏈體系。抓住“一帶一路”建設和國際產(chǎn)能合作發(fā)展的機遇，推動(dòng)企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的競爭、合作與分工。推動(dòng)“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作由加工制造環(huán)節向合作研發(fā)、聯(lián)合設計、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌培育等全球價(jià)值鏈中高端環(huán)節延伸;推進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)邊境經(jīng)濟合作區、跨境經(jīng)濟合作區、境外經(jīng)貿合作區建設，鼓勵企業(yè)設立境外分銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、物流配送中心、海外倉等，建立基于當地市場(chǎng)的供應鏈體系，提高全球范圍內供應鏈協(xié)同和配置資源的能力。
第四，全方位推進(jìn)供應鏈支撐體系建設。一是加快供應鏈基礎設施體系建設。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等供應鏈基礎設施建設，推進(jìn)跨地區、跨國界的基礎設施互聯(lián)互通，優(yōu)化供應鏈基礎設施網(wǎng)絡(luò )。二是加快供應鏈技術(shù)標準體系建設。研究制定數據接口、通訊協(xié)議、語(yǔ)義標識等基礎共性、通用技術(shù)標準，加強數據信息標準的兼容，促進(jìn)供應鏈數據高效傳輸和交互，逐步實(shí)現供應鏈相關(guān)國內標準與國際標準對接，形成圍繞中國產(chǎn)品供應鏈、中國企業(yè)供應鏈、中國供應鏈平臺的供應鏈標準體系。三是加強全球供應鏈安全體系建設。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應鏈風(fēng)險預警系統，提高全球供應鏈風(fēng)險管理水平，增強供應鏈彈性和快速修復能力。同時(shí)研究成立全球供應鏈安全評估機構，加強境外供應鏈安全預警與防范，提高企業(yè)在海外市場(chǎng)的風(fēng)險防控意識和能力，提升全球供應鏈安全水平。
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