安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)發(fā)展的底線(xiàn)和紅線(xiàn)。但長(cháng)期以來(lái)，我國營(yíng)運車(chē)輛裝備技術(shù)的安全短板比較突出。車(chē)輛結構安全性、整體防護性和行駛穩定性不高，主動(dòng)安全防御能力不足，是造成重特大道路交通事故的重要原因之一。
日前，交通運輸部發(fā)布了兩項交通運輸行業(yè)標準?！稜I(yíng)運車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統性能要求和測試規程》(jt/t 1242-2019，簡(jiǎn)稱(chēng)《aebs性能要求和測試規程》)已于4月1日起施行，《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車(chē)輛與掛車(chē)》(jt/t 1178.2-2019，簡(jiǎn)稱(chēng)《牽引車(chē)輛與掛車(chē)安全技術(shù)條件》)將于今年7月1日正式實(shí)施。
從源頭提升營(yíng)運車(chē)輛本質(zhì)安全性能
交通運輸部歷來(lái)高度重視運輸安全生產(chǎn)管理工作，認真履行營(yíng)運車(chē)輛安全標準制定和實(shí)施職責，持續加強營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)管理，先后發(fā)布實(shí)施了《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》(jt/t 1094-2016)和《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車(chē)》(jt/t 1178.1-2018，簡(jiǎn)稱(chēng)《載貨汽車(chē)安全技術(shù)條件》)兩項標準，成為交通運輸部門(mén)實(shí)施營(yíng)運客車(chē)、營(yíng)運載貨汽車(chē)安全達標管理的重要技術(shù)依據。
牽引車(chē)輛與掛車(chē)安全技術(shù)條件牽引車(chē)輛與掛車(chē)安全技術(shù)條件
《牽引車(chē)輛與掛車(chē)安全技術(shù)條件》對牽引車(chē)輛、掛車(chē)以及汽車(chē)列車(chē)提出了與當前道路運輸行業(yè)安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展相適應的安全技術(shù)要求，與《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》和《載貨汽車(chē)安全技術(shù)條件》兩項標準共同構建了我國營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)管理的基礎性標準體系，為從源頭提升營(yíng)運車(chē)輛本質(zhì)安全性能、筑牢道路運輸安全基礎發(fā)揮重要作用。
為交通要素避免或緩減碰撞提供思路方案
《aebs性能要求和測試規程》主要針對營(yíng)運車(chē)輛的關(guān)鍵安全輔助駕駛功能——自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(aebs)提出具體的性能要求和測試方法，為《營(yíng)運客車(chē)安全技術(shù)條件》《載貨汽車(chē)安全技術(shù)條件》等基礎標準相關(guān)條款的實(shí)施提供支撐，是強化營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)管理的關(guān)鍵性配套標準。
aebs是非常重要的車(chē)輛安全輔助駕駛技術(shù)之一?！禷ebs性能要求和測試規程》規定了裝備aebs的車(chē)輛需要具備的條件，提出了數據備份、運行車(chē)速范圍和環(huán)境適應性要求，重點(diǎn)從目標檢測區域、碰撞預警、緊急制動(dòng)、車(chē)內通信和車(chē)路通信5個(gè)方面提出了功能要求和對應的測試規程。
《aebs性能要求和測試規程》提出了交通構成要素避免或者緩減碰撞技術(shù)的中國思路和中國方案。與國外標準法規相比，其技術(shù)指標要求更高、更符合我國交通運輸行業(yè)發(fā)展實(shí)際，對減少碰撞事故造成的人員傷亡、避免碰撞事故的發(fā)生，引領(lǐng)車(chē)路協(xié)同新技術(shù)的應用具有重要意義。
對標國際標準促進(jìn)高質(zhì)量貨車(chē)掛車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)
《牽引車(chē)輛與掛車(chē)安全技術(shù)條件》既立足于國內車(chē)輛技術(shù)發(fā)展與需求現狀，又積極與國際標準和車(chē)輛技術(shù)水平接軌，在最大程度上對標國際先進(jìn)技術(shù)。標準從牽引車(chē)輛與掛車(chē)的整車(chē)、制動(dòng)系統、安全防護、機械連接、氣電連接、載荷布置標識與系固點(diǎn)、報警與提示7個(gè)方面，明確了相關(guān)技術(shù)要求和試驗方法。
該標準的實(shí)施將有效解決牽引貨車(chē)安全配置低、車(chē)型標準化不高、匹配互換性差等突出問(wèn)題，有利于推動(dòng)貨車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級力度，促進(jìn)高質(zhì)量貨車(chē)、掛車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。
此外，交通運輸部還將加快出臺營(yíng)運車(chē)輛胎壓預警及爆胎應急、車(chē)道保持輔助、前方障礙物預警等基礎支撐標準，進(jìn)一步織密營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)保障體系，不斷提升營(yíng)運車(chē)輛安全技術(shù)水平，支撐我國道路運輸安全健康發(fā)展，助力交通強國建設。
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