國家郵政局數據顯示，2017年我國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續4年穩居世界第一，年業(yè)務(wù)量占全球45%以上。然而，有多少快遞包裹，就會(huì )出現多少快遞垃圾。近日，中國郵政快遞報社發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》顯示，我國快遞業(yè)包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶以及內部緩沖物(填充物)七大類(lèi)。其中，膠帶、塑料袋及塑料填充物問(wèn)題最為突出、污染最為嚴重。
所幸，國家層面早已開(kāi)始重視。去年11月份，國家郵政局等10部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見(jiàn)》，要求推進(jìn)源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，降低包裝用量，減少環(huán)境污染。前不久頒布的《電子商務(wù)法》也明確提出，“快遞物流服務(wù)提供者應當按照規定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現包裝材料的減量化和再利用”“支持、推動(dòng)綠色包裝、倉儲、運輸，促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展”。此外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準也正式施行。
與此同時(shí)，快遞企業(yè)也積極響應快遞包裝綠色化。菜鳥(niǎo)推出了綠色快遞聯(lián)盟，京東成立了綠色物流基金，致力于探索全供應鏈實(shí)現低碳環(huán)保、節能降耗。在循環(huán)利用方面，順豐、蘇寧、京東等企業(yè)均投入使用了循環(huán)箱。截至去年底，主要快遞品牌企業(yè)電子面單普及率提升至80%，單個(gè)快件使用封裝膠帶量減少了25%，中轉用編織袋循環(huán)使用率提升了48%。
不過(guò)，這僅是國家層面的變革和行業(yè)內部的覺(jué)醒，且只存在于部分物流配送平臺和企業(yè)，“綠色快遞”理念尚未完全融入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。筆者采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，一些電商賣(mài)家仍然包裝得“里三層外三層”，因為包裝成本始終要比貨品發(fā)生破損時(shí)的賠付低很多。
要將綠色快遞落到實(shí)處，僅靠呼吁賣(mài)家增強環(huán)保意識還不夠，還需要技術(shù)和模式創(chuàng )新驅動(dòng)，也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同努力。比如，包裝企業(yè)根據電商賣(mài)家的貨品體積大小，利用技術(shù)創(chuàng )新量身定制綠色包裝材料;電商賣(mài)家可根據運送距離不同，給包裹使用厚度不同的紙箱;快遞企業(yè)可以通過(guò)智能計算，標出哪些商品需要特殊保護，從而給電商賣(mài)家吃顆“定心丸”，避免所有商品一律包上厚厚的氣泡墊。
總之，“綠色快遞”理念要推向深入，必須形成自上而下的合力，不僅政府層面要重視，全行業(yè)要推廣，而且快遞業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈更要發(fā)揮各自的主觀(guān)能動(dòng)性。如此，才能有助于行業(yè)的長(cháng)遠健康發(fā)展，才能有力地推動(dòng)快遞包裝減量化、綠色化。
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