怎樣管理倉儲物流?給倉儲加“鎖”?
時(shí)間:2023-12-31
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物流界的小伙伴都知道,倉儲物流管理領(lǐng)域是物流行業(yè)非常重要的一個(gè)環(huán)節,像倉庫大門(mén)、貨箱卸載等場(chǎng)景的門(mén)禁和車(chē)廂鎖系統應用顯然是重中之重。如何實(shí)現倉儲物流的高效智能化管理和商品貨物信息的云平臺監控,以及如何大力推進(jìn)倉庫門(mén)禁的智能化改造升級,進(jìn)一步加強倉儲物流的安全保障成了很多倉儲管理者的難題。
傳統倉儲物流管理弊端
快遞包裹不翼而飛,倉庫貨物頻繁被盜系列案件已屢見(jiàn)不鮮。所以必須從倉庫口、貨車(chē)車(chē)廂、小區快遞室及自主快遞機柜等環(huán)節加強信息智能化管控。毋庸置疑,安全性是在倉儲運輸領(lǐng)域最重要的一環(huán)。
傳統門(mén)禁“認卡不認人”,一旦門(mén)禁卡遺失,就會(huì )帶來(lái)財產(chǎn)安全隱患,訪(fǎng)客信息也是無(wú)從查起;另一方面,門(mén)卡攜帶極不方便,丟失補辦手續繁瑣。在移動(dòng)性方面,傳統倉庫門(mén)禁和貨柜鎖也不具備對“開(kāi)門(mén)權限”的全天候監控以及開(kāi)門(mén)記錄的查詢(xún)。簡(jiǎn)而言之,傳統倉儲運輸業(yè)面臨的難題是:安全系數偏低,信息化監控不到位,無(wú)法實(shí)現高效便捷的智能化管理。
二維碼門(mén)禁加強安全性
針對倉儲物流行業(yè)面臨的難題,呤云科技推出了《令令開(kāi)門(mén)倉儲物流門(mén)禁升級方案》。該方案明確指出,令令開(kāi)門(mén)將進(jìn)一步加強倉儲門(mén)禁和車(chē)廂鎖系統管理智能化,實(shí)現門(mén)鎖權限實(shí)時(shí)管控、開(kāi)鎖記錄和訪(fǎng)客信息后臺查詢(xún)等多功能優(yōu)化,打造高效智慧、安全便捷的倉庫運輸鏈。
令令開(kāi)門(mén)倉儲門(mén)禁系統由硬件、移動(dòng)app、云服務(wù)平臺三個(gè)部分組成,app軟件通過(guò)手機的wifi(安卓)、藍牙(蘋(píng)果)模塊連接令令開(kāi)門(mén)設備,使用消息交互完成鑒權過(guò)程,進(jìn)而實(shí)現手機操控開(kāi)門(mén)。
nb-iot智能鎖安全保障
只需要一部手機、一張二維碼,就可以順利打開(kāi)nb-iot智能鎖,方便快捷的同時(shí),還能實(shí)時(shí)監控車(chē)廂門(mén)的開(kāi)合情況,開(kāi)門(mén)記錄隨時(shí)可查、配合監控,貨物運輸過(guò)程中非法開(kāi)門(mén)告警,保障車(chē)廂安全;另外,車(chē)廂的開(kāi)門(mén)權限也可以隨時(shí)管控,特殊貨柜、貨箱安全鎖可使用二維碼鑰匙,規定時(shí)間內達到指定地點(diǎn)將“二維碼鑰匙”發(fā)給開(kāi)啟人。讓車(chē)廂管理告別“看不見(jiàn)摸不著(zhù)”、唯“鑰”是從的尷尬局面,真正達到安全智能、有“跡”可循的處境。