物流和快遞
有什么不同？
由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱(chēng)作物流公司，實(shí)際上快遞公司和物流公司經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)完全不同。經(jīng)常會(huì )在網(wǎng)上看到有人問(wèn)幾斤衣服找物流公司走的話(huà)多少錢(qián)之類(lèi)的問(wèn)題，有的時(shí)候會(huì )覺(jué)得有些無(wú)奈。
有史以來(lái)，物流就是為企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品過(guò)程中所需要的物品運輸而服務(wù)的，擅長(cháng)的是跨省市地區之間的長(cháng)途運輸，且受物流公司管理貨車(chē)損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負責點(diǎn)（物流網(wǎng)點(diǎn)）對點(diǎn)（物流網(wǎng)點(diǎn)）的運輸。
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步、電商行業(yè)的發(fā)展，上門(mén)取件和送貨上門(mén)的物流服務(wù)需求迅速膨脹。催生了快遞公司的崛起?？爝f的特點(diǎn)是：門(mén)到門(mén)，快速投遞！由于需要上門(mén)服務(wù)（算人工成本 裝卸成本），因此要求貨物必須是小件物品，便于快遞員拿取投遞。同時(shí)客戶(hù)為此項服務(wù)支付的運輸成本也是昂貴的。
從業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式來(lái)講，快遞會(huì )在每個(gè)城市布置多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，一是減省收貨成本；二是便于獲取更多貨物。收到貨物后會(huì )在倉庫進(jìn)行分揀，將去到不同城市的貨物集中在一起，近距離的可能自己就完成運輸了，遠距離的一般會(huì )交給物流公司為其運輸。
有時(shí)候可能會(huì )從二三級城市（或者更下面的鄉鎮）運往省會(huì )城市，進(jìn)行中轉分撥（講人話(huà)：不滿(mǎn)一車(chē)貨，把所有去同一個(gè)城市的貨集中在一起運），有時(shí)候我們可以看到一票快遞運輸可能要進(jìn)行三四個(gè)中轉分撥。所以幾乎所有的淘寶賣(mài)家無(wú)法告訴你快遞是3天到，還是4天到。順豐一定程度上能保證時(shí)效，他們要求為他們承運的物流公司哪怕車(chē)上只裝60%的貨，也要按時(shí)發(fā)車(chē)。因此環(huán)節從根本上保證了服務(wù)時(shí)效。
物流則簡(jiǎn)單多了，因為是網(wǎng)點(diǎn)對網(wǎng)點(diǎn)的直接運輸，只要計算總公里數/車(chē)速，基本能知道貨什么時(shí)候到。
１大件走物流，小件發(fā)快遞　快遞適合20kg （或30kg）以?xún)鹊男〖锲?，一單對應一件?br>跨城市的，順豐快捷、穩定，ems無(wú)死角盲區，三通一達系價(jià)格靈活。
市內快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。2013年開(kāi)始，一些有互聯(lián)網(wǎng)知識儲備的創(chuàng )業(yè)者，也在嘗試新型的同城速遞模式，每單收費高，響應速度極快，關(guān)鍵時(shí)刻，值得考慮。
適合30kg以上、或體積龐大的大件物品。
經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米長(cháng)的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運公司，后者可以通過(guò)物流公司尋找整車(chē)運輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運，是更好的選擇。
物流２收費模式不同　快遞快遞收費是按公斤收取，超過(guò)1公斤按2公斤算，超過(guò)2公斤就按3公斤算，以此類(lèi)推，收費較貴。因此適合小件運輸。
順豐首重最便宜13元/kg，ems首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續重價(jià)格各家不大相同。
物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（kg）計價(jià)，而泡貨以體積（平方米）計價(jià)；整體運輸費用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱(chēng)為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車(chē)輛油耗和其他損耗。
通常隔鄰兩個(gè)城市之間的運輸。1個(gè)方之內且重量為30kg，物流的運輸費用在10-30元之間，如果是快遞則需要200元左右了。但是如果只有一份幾頁(yè)的文件、一雙鞋子。幾件衣服……物流公司可不會(huì )理你的小件喲。
物流３運輸時(shí)效不同　快遞同城最快1天。也就是第二天到?？缡∪珖驹?天左右，各家視情況不同不定。
2013年起有種叫同城配送的物流運輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右能搞定。這是目前最快的模式。省內運輸的話(huà)，如深圳到廣州幾乎2小時(shí)左右，加上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達。如深圳到北京的話(huà)40小時(shí)左右就能搞定。
某種程度上，物流運輸是快過(guò)快遞的。
物流４服務(wù)不同　快遞
可以上門(mén)取件，以及送貨上門(mén)。也就是行業(yè)里說(shuō)的“前后一公里”。在快遞這種模式出現以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過(guò)現在市面上各種租車(chē)層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
物流總的來(lái)說(shuō)，小物件找快遞公司；大物品、數量多的產(chǎn)品就找物流公司。親們看完之后就不會(huì )出現說(shuō)有很多東西要寄送，覺(jué)得快遞好貴啊而內流滿(mǎn)面了，可以選擇物流啊，當然各家公司價(jià)格不同。