隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)已由過(guò)去的末端行業(yè)，上升為引導生產(chǎn)、促進(jìn)消費的先導行業(yè)?，F代物流業(yè)是以現代運輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現代制造業(yè)和商業(yè)為基礎，集系統化、信息化、倉儲現代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。因而它的發(fā)展，必將對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、增強企業(yè)發(fā)展后勁、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量起到巨大的促進(jìn)作用。
首先
加快發(fā)展現代物流業(yè)是優(yōu)化區域產(chǎn)業(yè)結構，振興第三產(chǎn)業(yè)的必然選擇。根據產(chǎn)業(yè)結構發(fā)展演進(jìn)定律，產(chǎn)業(yè)結構的發(fā)展方向是一次產(chǎn)業(yè)向二、三次產(chǎn)業(yè)演進(jìn)升級的過(guò)程?，F代物流業(yè)的本質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)密集型和高附加值的高科技產(chǎn)業(yè)，是現代社會(huì )分工和專(zhuān)業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，它具有資產(chǎn)結構高度化、技術(shù)結構高度化、勞動(dòng)力高度化的特征，能夠促進(jìn)傳統的運輸、倉儲企業(yè)的轉型，整合傳統經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，延伸服務(wù)范圍。
其次
加快發(fā)展現代物流業(yè)是企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益的有效途徑?，F代物流是流通方式的一場(chǎng)革命，是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”。計劃經(jīng)濟時(shí)代是以生產(chǎn)為中心，生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)庫存大，占用資金多，而運輸和倉儲企業(yè)有效貨源不足，設施利用率低，導致企業(yè)資金周轉不靈，經(jīng)濟運行質(zhì)量不高。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，生產(chǎn)要素、資金的流動(dòng)是以獲取利潤為前提條件，“唯利是圖”是其根本的特征。通過(guò)運用現代物流業(yè)，可以提高工作效率、降低生產(chǎn)成本，從而使企業(yè)獲得更多的利潤。
再次
加快發(fā)展現代物流業(yè)，是提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力的重要手段。同任何新興產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展一樣，現代物流業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構調整的同時(shí)，也帶動(dòng)了勞動(dòng)就業(yè)的擴張。而第三產(chǎn)業(yè)屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，同樣的投入能創(chuàng )造出比第二產(chǎn)業(yè)多得多的就業(yè)崗位。
最后
加快發(fā)展現代物流業(yè)，是改善投資環(huán)境，擴大對外開(kāi)放的迫切需要?，F代物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對交通、通信等基礎設施條件有較高的要求，是一個(gè)地方十分重要的投資環(huán)境，關(guān)系到一個(gè)地方的對外開(kāi)放水平和形象。