網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺的搭建耗資巨大，其中所花費的時(shí)間精力更多，但后期的運營(yíng)才是重中之重。
好的運營(yíng)才能為物流人提供更好的服務(wù)，并吸引足夠的貨源和車(chē)源的加入，繼而促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺的進(jìn)一步發(fā)展。
那么網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺在運營(yíng)時(shí)，需要注意哪些方面呢？
1、保證數據真實(shí)性，禁止虛假訂單
保障運輸軌跡數據真實(shí)要求網(wǎng)絡(luò )貨運平臺上傳的數據必須真實(shí)，禁止虛假訂單的產(chǎn)生。
所謂虛假訂單就是物流行業(yè)內所謂的刷單行為，貨運信息平臺之間相互委托進(jìn)行貨物運輸，這是違法的，也是絕對不允許的。
這種情況導致的訂單軌跡異常也是很容易被發(fā)現的，所以各大網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺千萬(wàn)不要心存僥幸。
2、合同責任要明確
網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺由于既是托運人又是承運人，所承擔的責任一定要明確。
建議網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺實(shí)行合同線(xiàn)上電子化，通過(guò)平臺對接三方電子合同，嵌入系統，發(fā)生業(yè)務(wù)前確定合同，并線(xiàn)上簽署留檔，便于歸檔調取，確保每個(gè)階段有明確的責任人。
3、保證司機的權益
在網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺中，貨運司機一直是處于弱勢群體。
長(cháng)久以來(lái)，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價(jià)、隨意上漲會(huì )員費等問(wèn)題屢禁不止，政府為了維護司機朋友的權益，也出臺了相關(guān)政策，但還是需要網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺的共同努力下，為司機朋友們提供公平有序的市場(chǎng)競爭環(huán)境。
4、建立風(fēng)控及應急措施
每一個(gè)網(wǎng)絡(luò )貨運信息平臺都要建立重大風(fēng)險評估和應急處置的預案。
這樣才能再發(fā)生事故時(shí)，第一時(shí)間啟動(dòng)應急預案，并配合相關(guān)部門(mén)開(kāi)展應急救援。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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