京東物流日前對外發(fā)布，與廈門(mén)公交集團、中國信科集團共同合作，進(jìn)行了共配物流全國首例城市級商用場(chǎng)景驗證。據悉，整個(gè)場(chǎng)景全面覆蓋5g網(wǎng)絡(luò )，京東物流x事業(yè)部研發(fā)的配送機器人完成了從公交樞紐站的智能配送站到配送目標區域的包裹配送工作和車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景的測試。
具體來(lái)看，在5g網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，公交brt車(chē)輛首先將貨物運送到設立于第一碼頭公交樞紐站的智能配送站，再由京東物流智能配送機器人將貨物從智能配送站取出，自動(dòng)送至交通大廈，完成配送任務(wù)，配送機器人全程通過(guò)5g網(wǎng)絡(luò )實(shí)現高精度地圖導航，并將采集的高清視頻實(shí)時(shí)回傳指揮中心。
目前，第一碼頭公交樞紐站已建設完成智能物流配送分揀站，將原本僅有公交客運單一功能的樞紐場(chǎng)站升級為一體化、多元化的客貨運融合物聯(lián)網(wǎng)綜合運輸服務(wù)站。廈門(mén)交通部門(mén)正在對全市的公交樞紐站做物流分撥倉的規劃，未來(lái)，更多的公交樞紐站將作為輸送包裹“最后一公里”的神經(jīng)中樞。
在另一場(chǎng)景中，京東物流智能配送機器人通過(guò)5g網(wǎng)絡(luò )交叉路口，從mini配送站取貨后，將貨物配送到華僑大學(xué)門(mén)口，由華僑大學(xué)師生取貨。期間驗證5g網(wǎng)絡(luò )下的車(chē)路協(xié)同平臺系統，交叉路口的智能燈桿，將交通視頻通過(guò)5g網(wǎng)絡(luò )回傳到后臺系統，通過(guò)對視頻信息進(jìn)行數據分析進(jìn)而實(shí)現對車(chē)輛的調度等應用，實(shí)現系統管理平臺的車(chē)路協(xié)同功能。
據悉，雙方正在規劃整合各自?xún)?yōu)勢資源，充分利用廈門(mén)公交場(chǎng)站、brt道路等優(yōu)勢公共資源，希望在無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)方面展開(kāi)全面合作。未來(lái)，三方將整合各自?xún)?yōu)勢，充分利用公交場(chǎng)站、brt道路等公共資源以及5g網(wǎng)絡(luò )資源，打造客貨融合、站城一體、三網(wǎng)合一(客運網(wǎng)、貨運網(wǎng)、信息網(wǎng))的智能化物流體系。
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