物流組織結構設計的影響因素
時(shí)間:2024-01-01
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企業(yè)的存在和發(fā)展必然受到企業(yè)的規模和生命周期、環(huán)境、目標和戰略、技術(shù)和企業(yè)文化等因素的影響。要分析適合物流企業(yè)的組織結構,首先要分析這些影響因素。
1.企業(yè)的規模和生命周期
企業(yè)的規模和生命周期總是隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的,不同時(shí)期、不同規模的企業(yè)組織結構的選擇也不盡相同。根據達夫特的觀(guān)點(diǎn),把企業(yè)的生命周期分為四個(gè)主要階段:創(chuàng )業(yè)階段、聚合階段、規范化階段、協(xié)作階段,企業(yè)在每個(gè)階段都有其特定的組織特征。從我國的現狀來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)基本上處于起步階段,從事物流的企業(yè)多數處于探索和創(chuàng )業(yè)初期的中小型企業(yè)。此類(lèi)企業(yè)在組織結構上往往還處于非正規狀態(tài),其基本目標是維持生存,產(chǎn)品和服務(wù)一般比較單一。在該階段,創(chuàng )新是企業(yè)結構設計的核心。
2.環(huán)境
環(huán)境對企業(yè)的影響主要體現在兩方面:資源的約束性和環(huán)境的不確定性。資源的約束性體現在企業(yè)受到外部環(huán)境的種種制約,需要獲取企業(yè)發(fā)展必需的物資、人員、資金等資源,而且隨著(zhù)資源的日益短缺以及全球化競爭的激烈,企業(yè)受到外界環(huán)境的制約加劇。而我國的物流企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境不夠成熟,各種法律法規不夠健全,同時(shí)競爭者眾多,由此導致其發(fā)展較為困難,因此要求企業(yè)以市場(chǎng)為基準、以顧客為導向,建立反應迅速的組織結構。
3.目標和戰略
企業(yè)的目標規定其經(jīng)營(yíng)發(fā)展方向,而戰略是實(shí)現目標所采取的方法和手段。企業(yè)的戰略不同,其組織結構也需相應調整。一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的競爭戰略有三種:成本領(lǐng)先、差異化、集中化。成本領(lǐng)先要求的是標準化、規?;?;差異化要求的是創(chuàng )新、個(gè)性;集中化要求的是專(zhuān)業(yè)化、小范圍。物流業(yè)主要追求服務(wù)的差異化、個(gè)性化,故應按此特點(diǎn)建立組織結構。
4.技術(shù)
技術(shù)是企業(yè)將資源轉化為產(chǎn)品或服務(wù)的過(guò)程中采用的工具、機械設備、工藝方法、信息決策與溝通的系統等。信息技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展迅速的,對組織結構影響較大的因素,其影響主要體現在三個(gè)方面;第一,管理層次和管理幅度的變化。隨著(zhù)信息技術(shù)的應用,高層的控制力增大,管理幅度變寬,而以信息傳遞和監督基層為主要任務(wù)的中層管理逐漸萎縮,并由此導致管理層次減少。第二,企業(yè)組織結構傾向于分權化。管理幅度增大,管理層次減少使得組織趨于扁平化,并促使管理權力下放,每個(gè)職能部門(mén)都可以通過(guò)信息技術(shù)獲得自己所需要的信息,迅速做出決策,而不需要等待公司的集中決策。第三,組織規模不再盲目擴大。隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的加劇,以及信息技術(shù)的應用,相對小型化的企業(yè)以其靈活、適應性強等而凸現優(yōu)勢。
5.企業(yè)文化
企業(yè)文化是企業(yè)在形成和發(fā)展過(guò)程中,逐漸形成的管理思想、經(jīng)營(yíng)理念、價(jià)值觀(guān)等認知的總和。它雖然是隱形的,但是卻起到團結員工、凸現企業(yè)形象的作用。我國物流企業(yè)由于是起步階段,企業(yè)文化還沒(méi)形成。所以在組建之初,就要找到凸現企業(yè)形象的標語(yǔ)以及服務(wù)理念,從而形成獨特的價(jià)值理念,被顧客逐漸認同和接受。在組織結構選擇的時(shí)候,要重視企業(yè)文化的影響。