網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)一定要注意合規性，那么到底是在哪些方面體現的呢？
網(wǎng)絡(luò )貨運運營(yíng)合規性——數據合規
網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)涉及到個(gè)人數據、交易數據、稅務(wù)數據、地理數據等多項數據采集、存儲、管理和使用。按照相關(guān)法規制度記錄實(shí)際承運人、托運人的用戶(hù)注冊信息、身份認證信息、服務(wù)信息、交易信息，并保存相關(guān)涉稅資料，確保信息的真實(shí)性、完整性、可用性。有關(guān)數據的收集，個(gè)人信息和地理信息的訪(fǎng)問(wèn)控制，防止未經(jīng)授權的安全機制建立等，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)應按《網(wǎng)絡(luò )安全法》和《網(wǎng)絡(luò )安全等級保護條例》等配套條款的規定，落實(shí)企業(yè)數據合規管理責任。
網(wǎng)絡(luò )貨運運營(yíng)合規性——稅務(wù)合規
因無(wú)車(chē)承運在試點(diǎn)推進(jìn)過(guò)程中，某些試點(diǎn)企業(yè)鉆稅收漏洞，以致于開(kāi)票成為了某些試點(diǎn)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。而且這些企業(yè)通過(guò)虛構運輸業(yè)務(wù)、虛報運費等方式，套取發(fā)票，給合法經(jīng)營(yíng)埋下了巨大隱患。
無(wú)車(chē)承運模式下，試點(diǎn)企業(yè)賺取的是運輸差價(jià)，無(wú)論是向托運人，還是向實(shí)際承運人收取的服務(wù)費，都應該作為價(jià)外費用，按照 9%繳納增值稅。試點(diǎn)企業(yè)代開(kāi)專(zhuān)用發(fā)票不得收取任何費用，否則不得作為試點(diǎn)企業(yè)。網(wǎng)絡(luò )貨運經(jīng)營(yíng)者發(fā)生虛開(kāi)虛抵增值稅發(fā)票等稅收違法違規行為會(huì )導致刑事責任。所以網(wǎng)絡(luò )貨運運營(yíng)