近年來(lái)，淮安將打造綜合交通樞紐作為建設蘇北重要中心城市的首要核心內容，2018年淮安市又將重大交通基礎設施建設作為必須抓好的“五件大事”之一，強力推進(jìn)交通新一輪大規劃、大建設、大發(fā)展。
淮安位于京杭大運河中部，是大運河上最古老的交通樞紐之一，素有“九省通衢”“七省咽喉”的美譽(yù)。明清鼎盛時(shí)期，淮安是黃、淮、運河交匯之處，“面湖背海，左江右河，鎮居其中”，為“南北舟車(chē)之要道”，漕運總督、河道總督、淮北鹽運分司均駐節于此，是當時(shí)全國漕運樞紐、鹽運樞紐和河道治理中心，“淮郡三城內外，煙火數十萬(wàn)家”，從而奠定了淮安“運河之都”的歷史地位。
一、公路樞紐更加鞏固?；窗惨月肪W(wǎng)布局完善和路網(wǎng)結構調整為重點(diǎn)，構建了以國、省道為骨干，縣、鄉道路為經(jīng)絡(luò )，干支相接，連接各鄉鎮、覆蓋行政村的公路網(wǎng)絡(luò )。全市公路總里程達1.3萬(wàn)公里，其中等級公路占比提升至93.3%。京滬、長(cháng)深、淮徐、鹽淮、新?lián)P、金馬等6條高速公路貫穿境內，高速公路里程達403公里，實(shí)現縣域全部通高速公路，并在蘇北率先建成長(cháng)90公里、輻射6個(gè)方向的城市高速公路環(huán)。
二、鐵路樞紐快速構建。全市鐵路營(yíng)運里程達到100.5公里，鐵路客運通達國內50多個(gè)大中城市。將高鐵規劃建設作為市“十大重點(diǎn)工程”之首，圍繞打造全省重要鐵路樞紐、全國高鐵網(wǎng)的重要節點(diǎn)，搶抓國家和省加快推進(jìn)鐵路建設的歷史機遇，全面推進(jìn)連淮揚鎮、徐宿淮鹽兩條高鐵建設，加快推進(jìn)寧淮鐵路前期工作，啟動(dòng)淮安東站綜合客運樞紐建設，淮安即將實(shí)現“高鐵夢(mèng)”。
三、內河航運提檔升級?；窗彩袃群雍竭\資源十分豐富，國家水運主通道京杭大運河縱貫南北，鹽河、淮河、蘇北灌溉總渠、洪澤湖等重要航道在境內交匯，形成了經(jīng)鹽河對接連云港、經(jīng)運河長(cháng)江直達上海的兩大出?？?。先后實(shí)施了京杭運河“三改二”、鹽河“五改三”和工業(yè)園區通用碼頭、高良澗船閘擴容、淮河出海航道整治等一批重點(diǎn)港航設施建設，全市共有航道1483公里、其中等級航道527公里，共有港區7個(gè)、港口岸線(xiàn)28公里、碼頭122座、泊位377個(gè)，境內干線(xiàn)航道可常年通行1000噸級以上船舶。2017年淮安內河集裝箱吞吐量達到17.5萬(wàn)標箱，占全省內河的70%。
四、航空事業(yè)加快發(fā)展?；窗矟i水機場(chǎng)2010年9月建成通航，2015年1月一類(lèi)航空口岸正式開(kāi)放，目前通航城市達到28個(gè)、運營(yíng)航空公司12家，初步實(shí)現連通全國六大行政區域，進(jìn)一步架起了淮安對外交流的空中橋梁，助推了淮安經(jīng)濟發(fā)展，2017年實(shí)現旅客吞吐量128萬(wàn)人次、貨郵吞吐量5000噸，在全國機場(chǎng)中分別名列第72名、73名。
五、城市交通亮點(diǎn)紛呈。水門(mén)橋、淮海路鹽河橋、承德路大橋、黃碼大橋、古淮河橋等一批城市橋梁項目建成通車(chē)，在緩解中心城區交通壓力、完善城市路網(wǎng)結構方面發(fā)揮了重要作用，還將橋梁建設與文化景觀(guān)有機融合，既滿(mǎn)足交通通行需求，又提升城市建設品位，打造了靚麗的城市風(fēng)景線(xiàn)。
淮安將圍繞高質(zhì)量發(fā)展和“交通強國”建設戰略目標，大力提升綜合交通基礎設施供給能力，爭取全面建成“以高速鐵路為骨干、國際貨運空港為優(yōu)勢、高等級公路為支撐、內河航運為特色”的現代綜合交通樞紐。
內通外聯(lián)的區域性綜合交通樞紐，正如一個(gè)巨大的引擎，持續推動(dòng)淮安經(jīng)濟社會(huì )的高質(zhì)量發(fā)展，加快再現“運河之都”的歷史輝煌。