散戶(hù)是指以個(gè)人身份買(mǎi)卡車(chē)的人，并獨自運行運輸路線(xiàn)，以適當貨源、網(wǎng)絡(luò )訂單等方式獲得收益的人群。散戶(hù)現在已經(jīng)成為中國卡車(chē)行業(yè)最大的一個(gè)群體，通常以個(gè)人、夫婦或兄弟為一個(gè)單位，從卡車(chē)運輸行業(yè)在中國產(chǎn)生以來(lái)，散戶(hù)一直是占據絕大多數的龐大力量。
9近幾年隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)的興起，加之行情，未來(lái)的卡友散戶(hù)很可能成為行業(yè)中最早被“淘汰”、輪換的一批從業(yè)者。大家常說(shuō)全國有3000萬(wàn)卡車(chē)司機，也不是沒(méi)有數據來(lái)源的，據道路運輸協(xié)會(huì )正式統計，到2016年時(shí)，我國公路貨運卡車(chē)在冊數量已達到1500萬(wàn)輛，假如平均每輛卡車(chē)配備2名司機，那么3000萬(wàn)卡友的數值也算比較合理。
但這個(gè)數據已經(jīng)過(guò)去7年，目前市場(chǎng)上卡友的數量是否還是如此龐大呢。事實(shí)上，這些年因為行情的改變，我國卡友數量由2016年3000余萬(wàn)銳減到1728萬(wàn)，或更少，這一數字是國務(wù)院新聞辦公室2020年11月3日份召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，由當時(shí)交通運輸部副部長(cháng)汪洋親口所說(shuō)。
按照傳化慈善基金會(huì )公益研究院2018年4月發(fā)布的《中國卡車(chē)司機調查報告no.1》的問(wèn)卷調查數據顯示，每100個(gè)卡友中，就有近40個(gè)人想轉行，因為覺(jué)著(zhù)這份工作弊大于利，沒(méi)有可從事性。這個(gè)數據也已經(jīng)過(guò)去5年了，根據咱們走訪(fǎng)的情況來(lái)看，