1.消費者物流機能的擴大　
作為消費者，其傳統的物流手段大多是徒步或騎自行車(chē)。隨著(zhù)近幾年經(jīng)濟服務(wù)化的發(fā)展，某些外部環(huán)境發(fā)生了巨大的改變,與之相對應消費者的生活時(shí)尚有了較大變化,其中最大的變化是小轎車(chē)在家庭中的普及，使用汽車(chē)購物逐漸成為當今消費生活的主流。在這種背景下,通過(guò)消費者物流機能的分擔呈現多樣化的趨勢,并且展現出物流機能的替代化發(fā)展。其具體的表現形式之一是隨著(zhù)消費者物流機能的提高,呈現出替代零售業(yè)物流機能(如輸送、保管等)的傾向，亦即由于利用小轎車(chē)購物成為可能，消費者在擴大行動(dòng)范圍的同時(shí)，一次購買(mǎi)回家的商品數量增加，甚至以前需要零售商配送到家的家電等大型商品也能實(shí)現消費者自行承擔物體流動(dòng)。另外，消費者利用汽車(chē)購物成為可能，也對零售業(yè)產(chǎn)生較大的影響，這表現在消費者一次大量購物的實(shí)現，使零售店鋪的設立出現新的轉移，也就是說(shuō)，一方面如倉儲式商店、量販店等新型的零售業(yè)開(kāi)始大規模發(fā)展，另一方面，促成了大型購物中心向市郊發(fā)展，這些都對物流管理產(chǎn)生了深遠的影響?！?br>2.零售業(yè)物流機能的擴大　
在消費者物流機能替代化發(fā)展的同時(shí)，作為商品銷(xiāo)售者的零售商，其物流機能不僅沒(méi)有被削弱，物流活動(dòng)的范圍反而擴大了，這一點(diǎn)突出反映在食品產(chǎn)業(yè)中。從當今發(fā)達國家的情況看，在食品產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現按菜單配送商品或將蔬菜配送到家等新型的物流活動(dòng)。這種宅配活動(dòng)原來(lái)是由當地的飲食店或菜店通過(guò)商店的直接銷(xiāo)售進(jìn)行的，而現在卻統一納入到了大型零售商的物流戰略中。此外，應當看到這種戰略中的物流商品不僅僅是物質(zhì)產(chǎn)品，而且可以預想還包括大量的服務(wù)性產(chǎn)品，諸如原來(lái)無(wú)法拿到服務(wù)中心進(jìn)行修理的商品如今可以通過(guò)宅配實(shí)現修理服務(wù)、檢查等活動(dòng)。更值得關(guān)注的是，這種物質(zhì)流、服務(wù)流，會(huì )向企業(yè)傳送大量的顧客信息，而且這種反饋不僅是面向銷(xiāo)售點(diǎn)，也是向最終的生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行反饋。顯然，這種反饋對合理控制物流成本、設計管理物流活動(dòng)具有積極的意義?！?br>3.多樣化的物流服務(wù)需求　
應當看到，隨著(zhù)近年來(lái)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展以及消費者生活時(shí)尚的改變，在流通中主體形成高度化物流機能的同時(shí)，消費者物流機能得到進(jìn)一步的擴大。從整個(gè)社會(huì )的角度來(lái)看，無(wú)論在物流機能的擔當上，還是在物流手段上存在著(zhù)各種各樣的組合，從而迎來(lái)了多樣化物流服務(wù)的時(shí)代，并且各流通主體和消費者可以自由選擇各種形式的物流服務(wù)，從而增大了物流需求的空間，也提高了物流管理的難度。從另一個(gè)方面來(lái)講，作為流通的物流業(yè)者在這種變化的環(huán)境中，必須正確把握市場(chǎng)需求，靈活面對各種物流變化，開(kāi)展新的物流業(yè)務(wù)?？傊?，在經(jīng)濟服務(wù)化發(fā)展的時(shí)代，各流通主體應以物流革新為契機、樹(shù)立追求市場(chǎng)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念?！?br>4.國際供應鏈一體化　
20世紀90年代以來(lái)，隨著(zhù)全球制造、敏捷制造、虛擬制造等先進(jìn)制造模式的出現和市場(chǎng)競爭環(huán)境的快速變化，以動(dòng)態(tài)聯(lián)盟為特征的新的企業(yè)組織形式的出現，使原來(lái)的企業(yè)生產(chǎn)組織和資源配置方式發(fā)生了質(zhì)的變化。企業(yè)的生存必須更多地利用外部資源,供應鏈一體化已從企業(yè)內部的采購獲取制造支持和實(shí)物配送,向后延伸到顧客,向前延伸到供應商。越來(lái)越多的企業(yè)認識到與顧客和供應商合作的重要性,有效地實(shí)現了供應鏈的整合。在這些合作生產(chǎn)的過(guò)程中,大量的物資和信息在很廣泛的地域間轉移、儲存和交換，因此有必要對企業(yè)整個(gè)原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應、儲存和銷(xiāo)售系統進(jìn)行總體規劃、重組、協(xié)調、控制和優(yōu)化，加快物料的流動(dòng)，減少庫存，加速信息傳遞，時(shí)刻了解并有效滿(mǎn)足顧客需求。這使服務(wù)化物流的發(fā)展成為當務(wù)之急?！?br>5.信息革命　
技術(shù)的更新實(shí)質(zhì)上也是一種內在的經(jīng)濟活動(dòng)。服務(wù)化的物流需要更多的企業(yè)、更高效的合作才能建立，而這種合作離不開(kāi)信息技術(shù)的發(fā)展與應用。條碼技術(shù)、　edi、電子掃描與傳輸、傳真等通信技術(shù)的廣泛使用，提高了信息的可獲得性。這種以迅速可靠的信息交換為基礎的物流作業(yè)安排，為服務(wù)化物流的選擇提供了更大的空間。信息革命還加快了訂貨需求的傳輸速度、生產(chǎn)速度、裝運速度、清關(guān)速度等，降低了物流的時(shí)間和成本?！?br>6.全球經(jīng)濟的可持續發(fā)展的要求　
當今全球經(jīng)濟發(fā)展強調的是“可持續發(fā)展”，即經(jīng)濟的發(fā)展必須建立在維護地球環(huán)境的基礎上，全球環(huán)保日益加強。物流活動(dòng)過(guò)程會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生很多不利的影響，如運輸帶來(lái)的噪音和廢氣污染環(huán)境，貨物包裝物、襯墊物等會(huì )影響衛生及存在火災隱患等。因此，為了使經(jīng)濟發(fā)展之間達到宏觀(guān)平衡，人們需要從環(huán)境的角度對物流體系進(jìn)行改進(jìn)，致力于建設更先進(jìn)的硬件基礎設施以及研發(fā)出更好的物流營(yíng)運系統。但實(shí)現物流系統對環(huán)境損害的最小化，需要各個(gè)公司、各國政府及組織在這一領(lǐng)域開(kāi)展更為廣泛的合作，形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統。這里的環(huán)境共生型物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟和生活同時(shí)健康發(fā)展的物流系統，即向環(huán)保型、循環(huán)型物流轉變。