城市共同配送
城市共同配送的方針是在：降低現代物流成本、節約社會(huì )資源、進(jìn)步城市物流效率、及時(shí)準確、科學(xué)有效、有組織有計劃地完結配送任務(wù)，一起削減在途運行車(chē)輛的空駛率，緩解城市交通壓力，減輕環(huán)境污染，然后到達促進(jìn)城市現代物流先進(jìn)配送形式開(kāi)展的目的。
而城市物流配送貨品具有很大的分散性，多樣化和個(gè)性化的城市物流需求使非一起配送的運營(yíng)優(yōu)勢難以應對發(fā)揮;一起配送與城市管理的對立也日益突出，很多的貨運車(chē)輛進(jìn)城遇到交通管制，呈現“最后一公里通行難”的問(wèn)題;各個(gè)企業(yè)的運營(yíng)認識、管控才能與滿(mǎn)足客戶(hù)需求等方面也存在較大距離，往往很難和諧一致。
惠晟物流構建城市一起配送物流體系需考慮六個(gè)方面途徑：
1、需求相關(guān)部門(mén)加強方針支撐與引導，各地政府和企業(yè)應利用杰出的開(kāi)展方針環(huán)境，結合各地現代物流開(kāi)展現狀，在方針和現代物流基礎設備的建造上給予傾斜和支撐，引導企業(yè)參加，營(yíng)造鼓舞一起配送的杰出氛圍和環(huán)境。
2、加快配送現代物流基礎設備建造，把現代物流配送節點(diǎn)歸入城市總體規劃，做好“頂層規劃”，與城市土地、商業(yè)等相關(guān)規劃有序聯(lián)接，確保規劃的可操作性。優(yōu)先支撐服務(wù)于城市配送和貨品工作的大型物流中心、配送中心和分