“經(jīng)濟要發(fā)展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來(lái)”。今年1月份，習近平總書(shū)記在天津港碼頭考察時(shí)強調，要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。天津牢記總書(shū)記囑托，不斷求新、求變，努力將天津港打造為中國對外開(kāi)放的橋頭堡。
50米高的岸橋，是碼頭工程師屈東升，最熟悉的老朋友。今年6月底，基于5g通訊技術(shù)，岸橋完成了遠程操控的自動(dòng)化改造。設備的運行數據和影像，都可以實(shí)時(shí)傳輸到控制中心，屈東升每次巡檢時(shí)間得以縮短到了半小時(shí)內。
今年以來(lái)，天津港加強互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等新技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合，目前，集裝箱碼頭的作業(yè)效率較年初增長(cháng)了33.9%。
伴隨著(zhù)汽笛響起，20輛滿(mǎn)載皮包、橡膠、陶瓷等當地特產(chǎn)的貨運集裝箱車(chē)輛，在天津港集團雄安新區服務(wù)中心完成了通關(guān)手續，啟程前往天津港。這批外貿出口產(chǎn)品即將跟隨遠洋巨輪，運往“一帶一路”沿線(xiàn)市場(chǎng)。今年1月，習近平總書(shū)記在天津港碼頭考察時(shí)強調，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。天津港也在加快落實(shí)。
每開(kāi)通一個(gè)新的內陸無(wú)水港，到現場(chǎng)調研是他的慣例。作為分管集裝箱業(yè)務(wù)的副總裁，羅勛杰今年最大的感受，就是出差多了。
截止到8月底，天津港“一站式陽(yáng)光價(jià)格”為相關(guān)企業(yè)累計減免費用近2.4億元。眼下，天津港內陸營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，覆蓋面已經(jīng)拓展到全國11個(gè)省市。有了智慧港口建設作為基礎，天津港還將繼續向改革要動(dòng)力，加快港口運營(yíng)管理體制改革進(jìn)度，按照一個(gè)集團管港口的模式，對“六個(gè)港區”統一管理、統一規劃、統一運營(yíng)。
今年前8個(gè)月，天津港累計完成集裝箱吞吐量1145.4萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)7.3%，高于全國沿海港口平均增長(cháng)水平。天津港正全力打造世界一流的智慧綠色樞紐港口。
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