商貿物流是與批發(fā)、批發(fā)、住宿、餐飲、居民效勞等商貿效勞業(yè)及進(jìn)出口貿易相關(guān)的物流效勞活動(dòng)，是現代流通體系的重要組成局部，是擴展內需和促進(jìn)消費的重要載體。2020年，我國社會(huì )物流總費用與國內消費總值的比率為14.7%，較2012年降落3.3個(gè)百分點(diǎn)。
增強縣域商業(yè)體系建立、促進(jìn)干線(xiàn)運輸與城鄉配送高效銜接、改善末端冷鏈設備配備、支持節能環(huán)保型倉儲設備建立……《行動(dòng)方案》中的很多措施，都旨在為構成強大國內市場(chǎng)、構建新開(kāi)展格局提供有力支撐。
商貿物流行業(yè)一頭連著(zhù)消費者，一頭連著(zhù)消費者?！缎袆?dòng)方案》的出臺，無(wú)疑將有力推進(jìn)我國現代物流體系建立，為新開(kāi)展格局夯實(shí)根底。
運輸、倉儲、配送等物流業(yè)務(wù)的實(shí)質(zhì)是效勞。過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，我們對物流的請求是‘有沒(méi)有’，即能到達根本效勞功用就能夠了。往常，隨著(zhù)中國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量開(kāi)展，物流效勞還要處理‘好不好’的問(wèn)題，也就是說(shuō)要構建多層次、平面化、高程度的商貿物流體系，完成從‘降本增效’到‘提質(zhì)增效’的逾越。
商貿物流加速完成高質(zhì)量開(kāi)展，對行業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)都是宏大的開(kāi)展機遇。將來(lái)，廣闊商貿物流企業(yè)要以《行動(dòng)方案》為指引，主動(dòng)在配備、管理、技術(shù)等方面下功夫，努力提升供給鏈效率，從而完成本身更大開(kāi)展。