3月29日，廣東省人民政府官網(wǎng)公布《廣東省推進(jìn)運輸結構調整實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，《方案》明確提出優(yōu)化區域港口群布局，加快推進(jìn)《廣東省港口布局規劃》的編制工作，到2020年，廣東省港口貨物吞吐量達22億噸，其中集裝箱吞吐量達到6800萬(wàn)標箱。
《方案》指出，通過(guò)集中攻堅，到2020年實(shí)現運輸結構明顯優(yōu)化，水路、鐵路承擔的大宗貨物運輸量顯著(zhù)提高，水運優(yōu)勢得到較充分發(fā)揮，全省水路貨物運輸量達到11.5億噸，較2017年增長(cháng)約20%;全省鐵路貨物發(fā)送量達到9960萬(wàn)噸，較2017年增長(cháng)15%以上;多式聯(lián)運貨運量較2017年增長(cháng)約20%，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運快速發(fā)展，達到45萬(wàn)標箱，較2017年增長(cháng)150%以上;全社會(huì )公路貨運分擔率呈明顯下降態(tài)勢。
根據《方案》，廣東將優(yōu)化區域港口群布局，加快推進(jìn)《廣東省港口布局規劃》的編制工作?！斗桨浮访鞔_廣州港作為內外貿集裝箱干線(xiàn)港、煤炭和散糧中轉港、商品汽車(chē)滾裝運輸樞紐港，深圳港作為全國外貿集裝箱干線(xiàn)等12家主要港口的最新功能定位。
《方案》還提出，完善內河航運基礎設施網(wǎng)絡(luò )。加快出臺《廣東省航道發(fā)展規劃(2019-2035年)》，統籌利用航道資源，提升內河水運系統航運能力。打造干支聯(lián)動(dòng)、高效暢通的內河水運體系，至2020年全面建成西江干流及珠江三角洲“三縱三橫三線(xiàn)”高等級航道網(wǎng)，全省高等級(三級以上)航道里程達1400公里。
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