物流財務(wù)管理方法是指物流企業(yè)在財務(wù)管理中所使用的各種業(yè)務(wù)手段，包括物流財務(wù)預測、物流財務(wù)決策、物流財務(wù)預算、物流財務(wù)控制、物流財務(wù)分析、物流財務(wù)檢查等。這些方法互相配合，緊密聯(lián)系，構成了體系。
一、物流企業(yè)財務(wù)預測
物流企業(yè)財務(wù)預測是根據物流企業(yè)財務(wù)活動(dòng)的歷史資料，考慮物流企業(yè)現實(shí)的要求和條件，對物流企業(yè)未來(lái)的財務(wù)活動(dòng)和成果作出科學(xué)的預計和測算，為物流業(yè)務(wù)決策提供可靠的依據。一般包括以下幾個(gè)步驟：
1.物流業(yè)務(wù)收入預測
這是物流財務(wù)預測的起點(diǎn)，物流業(yè)務(wù)收入預測本身不是財務(wù)管理的職能，但它是物流財務(wù)預測的基礎，物流業(yè)務(wù)收入預測完成后，才能開(kāi)始物流財務(wù)預測。
2.估計需要的資產(chǎn)
資產(chǎn)通常是物流業(yè)務(wù)量的函數，根據歷史數據可以分析出該函數關(guān)系，根據該函數關(guān)系，可以預測所需資產(chǎn)的總量。
3.估計物流業(yè)務(wù)收入、費用和留存收益
物流收入和費用與物流業(yè)務(wù)量之間也存在一定的函數關(guān)系，因此可以根據物流業(yè)務(wù)量來(lái)估計物流業(yè)務(wù)收入和費用，并確定凈利潤，凈利潤和利潤分配情況共同決定了留存收益所能提供的資金數額。
4.估計所需融資
根據預計資產(chǎn)總量，減去已有的資金來(lái)源、負債的增長(cháng)和內部提供的留存收益，得出所需的外部融資數額。
物流財務(wù)預測的方法
(1)、物流業(yè)務(wù)量百分比法
物流業(yè)務(wù)量百分比法是根據物流業(yè)務(wù)量與資產(chǎn)負債表和利潤表項目之間的比例關(guān)系，預測物流企業(yè)融資需求量的一種方法。利用物流業(yè)務(wù)量百分比法進(jìn)行財務(wù)預測時(shí)，首先要假設收入、費用、資產(chǎn)、負債與物流收入之間的固定比例，然后根據預計物流業(yè)務(wù)量和相應比例，預計資產(chǎn)、負債和所有者權益，再確定所需的融資數額。
(2)、線(xiàn)性回歸分析法
線(xiàn)性回歸分析法是假設資金需要量與物流業(yè)務(wù)量之間存在線(xiàn)性關(guān)系，然后根據一系列的歷史資料，用回歸直線(xiàn)方程確定參數，預測資金需要量的一種方法。
二、物流財務(wù)決策
物流財務(wù)決策是指物流企業(yè)財務(wù)人員在物流財務(wù)目標的總體要求下，對兩個(gè)或兩個(gè)以上的備選方案進(jìn)行比較分析，從中選擇一個(gè)最優(yōu)方案的過(guò)程。物流財務(wù)決策的步驟，包括明確物流業(yè)務(wù)問(wèn)題、確定物流財務(wù)決策目標、擬定備選方案、對備選方案做出評價(jià)、選擇備選最優(yōu)方案、對物流財務(wù)決策方案的實(shí)施和跟蹤反饋。
三、物流財務(wù)預算
物流財務(wù)預算是一系列專(zhuān)門(mén)反映物流企業(yè)一定預算期內預計物流財務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果以及現金收支等價(jià)值指標的各種預算的總稱(chēng)。具體說(shuō)包括現金預算、預計利潤表、預計資產(chǎn)負債表和預計現金流量表等內容。編制物流財務(wù)預算是物流財務(wù)管理的一項重要工作。
物流財務(wù)預算需要以物流財務(wù)預測的結果為依據，受物流財務(wù)預測的質(zhì)量制約，在對未來(lái)的規劃方面它比物流財務(wù)預測更具體，更具有實(shí)際意義。物流財務(wù)預算編制方法包括：
1、固定預算和彈性預算
固定預算是指在某一預算期內編制物流財務(wù)預算所依據的成本費用和利潤，都只是在一個(gè)預定的物流業(yè)務(wù)量水平基礎上確定的，是依賴(lài)一種業(yè)務(wù)量編制的預算。這種預算適合對物流業(yè)務(wù)量比較穩定的企業(yè)。彈性預算是在成本習性分析的基礎上，分別按一系列可能達到的預計業(yè)務(wù)量水平編制的，能適應多種情況的預算。彈性預算的特點(diǎn)，是按預算期內某一相關(guān)范圍內可預見(jiàn)的多種物流業(yè)務(wù)量水平確定不同的預算額，從而擴大了預算的適用范圍，便于預算指標的調整，并按成本的不同形態(tài)分類(lèi)列示，便于在預算期終了時(shí)，將實(shí)際指標與實(shí)際物流業(yè)務(wù)量相應的預算額進(jìn)行對比，使預算執行情況的評價(jià)與考核建立在更加客觀(guān)和可比的基礎上，更好地發(fā)揮預算的控制作用。
2、增量預算和零基預算
增量預算是以基期成本費用水平為出發(fā)點(diǎn)，結合預算期物流業(yè)務(wù)量水平及有關(guān)降低成本的措施，調整有關(guān)費用項目而編制的預算。零基預算是指在編制預算時(shí)，對所有的預算支出均以零為基底，從實(shí)際需要與可能出發(fā)，逐項審議各種費用開(kāi)支的必要性、合理性以及開(kāi)支數額的大小，從而確定預算成本的一種方法。(3)定期預算和滾動(dòng)預算。定期預算是指物流財務(wù)預算的編制時(shí)間是定期的。滾動(dòng)預算是指預算的編制時(shí)間是連續不斷的，始終保持一定的期限。滾動(dòng)預算與定期預算相比，其優(yōu)點(diǎn)是：可以保持預算的連續性與完整性，使有關(guān)人員能從動(dòng)態(tài)的預算中把握物流企業(yè)的未來(lái)，了解物流企業(yè)的總體規劃和近期目標;可以根據前期預算的執行結果，結合各種新的變化信息，不斷調整或修訂預算，從而使預算與實(shí)際情況更接近，有利于充分發(fā)揮預算的指導和控制作用。
四、物流財務(wù)控制
物流財務(wù)控制是在物流財務(wù)管理過(guò)程中，利用有關(guān)信息和特定的手段，對物流財務(wù)活動(dòng)施加影響或調節，以實(shí)現物流財務(wù)預算的指標，提高經(jīng)濟效益。實(shí)行物流財務(wù)控制是落實(shí)物流財務(wù)預算任務(wù)、保證物流財務(wù)預算實(shí)現的有效措施。 物流財務(wù)控制一般經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：制定物流財務(wù)控制目標，分解落實(shí)責任;實(shí)施追蹤控制，及時(shí)調整誤差;分析執行誤差，搞好考核獎懲。
物流財務(wù)控制中最常使用的方法，為物流存貨管理的經(jīng)濟批量法。指通過(guò)研究物品的訂購費用、保管費用與訂購次數、訂購量之間的關(guān)系，對訂購費用與保管費用進(jìn)行最優(yōu)化決策，從而確定訂貨批量、定貨次數、訂貨間隔期和庫存量，實(shí)現對存貨的控制。 物流存貨管理的abc分析法，是按成本比重高低將各成本項目分為a、b、c三類(lèi)，對不同類(lèi)別的成本采取不同的控制方法。這種方法符合“抓住關(guān)鍵少數”、 “突出重點(diǎn)”的原則，是一種比較經(jīng)濟合理的方法，既適用于單一品種各項成本的控制，又可以用于多品種成本的控制，亦可用于某項成本的具體內容分類(lèi)控制。價(jià)值密度分析法是指通過(guò)對物品的每一重量單位的價(jià)值大小進(jìn)行分析，來(lái)確定在物品的流動(dòng)過(guò)程中，最適用、最經(jīng)濟運輸方式的一種方法。
五、物流財務(wù)分析
物流財務(wù)分析有事前、事中和事后分析。在物流財務(wù)預測、決策和預算編制過(guò)程中進(jìn)行的財務(wù)分析，稱(chēng)為事前財務(wù)分析，其目的在于科學(xué)確定各項財務(wù)活動(dòng)的具體目標和評選物流財務(wù)活動(dòng)方案;在物流財務(wù)預算的執行過(guò)程中進(jìn)行的分析，稱(chēng)為事中分析，其目的在于物流財務(wù)預算的執行情況及實(shí)際脫離預算的原因，以便采取措施保證預算的實(shí)現;在物流財務(wù)活動(dòng)期結束以后進(jìn)行的分析稱(chēng)為事后分析，其目的在于確定預算實(shí)際脫離的程度和原因，以便總結經(jīng)驗，提高物流財務(wù)預算管理水平。物流財務(wù)分析的基本方法有三種：