1．降低物流成本的思路
因為物流成本的影響因素十分復雜，各種因素均會(huì )直接影響到物流成本的高低，因此，本文從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明降低物流成本的思路。
1)樹(shù)立現代物流管理理念
從某種意義來(lái)說(shuō)，提高對物流的認識，樹(shù)立物流管理新理念應該是我國目前物流成本管理中最迫切需要解決的。在歐美，口本等發(fā)達國家，物流觀(guān)念早已深入人心，而在我國，人們對物流的認識很多還保留在物資流通的觀(guān)念上，偏重于流通物流，而沒(méi)有認識到物流的范圍并不僅儀是流通領(lǐng)域，還包括生產(chǎn)領(lǐng)域。大多數企業(yè)對物流的先進(jìn)技術(shù)和管理方式及其重要性沒(méi)有概念或概念模糊。
2)加強供應鏈管理
控制物流成本應該從產(chǎn)品制造到最終用戶(hù)的整個(gè)供應鏈全過(guò)程，來(lái)建立健全科學(xué)的管理制度，加強物流成本管理。為了降低成本、及時(shí)準確地滿(mǎn)足客戶(hù)的差異性需求，供應鏈管理必須建立在功能強大的信息系統之上，保證信息流、資金流和物流的暢通無(wú)阻。
在供應鏈條件下，物流中心在提高自身效率的同時(shí)，需要協(xié)調與其他企業(yè)及顧客、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，提高整個(gè)供應鏈物流活動(dòng)的效率，簡(jiǎn)化物流作業(yè)程序，減少無(wú)序作業(yè)和無(wú)效搬運，實(shí)現供應鏈物流成本的最小化和整個(gè)供應鏈活動(dòng)的效率化。
3)加強物流資源整合
為適應不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境的需要，物流中心需要在科學(xué)合理的制度安排下，借助現代科技特別是計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的力量，以培養企業(yè)核心競爭力為主要目標，將企業(yè)有限的物流資源與社會(huì )分散的物流資源進(jìn)行無(wú)縫化鏈接。物流資源整合不僅儀是對物流中心和社會(huì )原有的物流資源進(jìn)行重新的優(yōu)化配置，更重要的是為了使物流中心的運作形態(tài)發(fā)生根本性的轉變，實(shí)現傳統以職能為中心的管理向現代化資源優(yōu)化配置為中心的管理的轉變。
4)實(shí)現共同配送，提高物流規模效率
提高對顧客的物流服務(wù)是物流中心確保利益的重要手段，但是，超過(guò)必要量的物流服務(wù)不僅不能帶來(lái)物流成本的下降，反而有礙于物流效益的實(shí)現。例如，隨著(zhù)多頻度、少量化經(jīng)營(yíng)的擴大，對配送的要求越來(lái)越高，而在這種狀況下，如果企業(yè)不充分考慮用戶(hù)的產(chǎn)業(yè)特性和運送商品的特性，一味地開(kāi)展商品的日配送活動(dòng)或發(fā)貨的小單位化，無(wú)疑將大大增加發(fā)貨方的物流成本。所以，在正常情況下，為了既保證提高對顧客的物流服務(wù)水平，又防止出現過(guò)剩的物流服務(wù)的情況，企業(yè)應當在考慮用戶(hù)產(chǎn)業(yè)特性和商品特性的基礎上，與顧客方充分協(xié)調，探討有關(guān)共同配送、降低成本等問(wèn)題。一般來(lái)講，物流量較少，通過(guò)物流共同配送可以提高貨物裝載率，進(jìn)而削減由于運輸過(guò)頻或裝載率較低產(chǎn)生的物流費用。
5)科學(xué)管理庫存，加速周轉，減少隱性成本
庫存管理的目的是在滿(mǎn)足顧客服務(wù)要求的前提下，通過(guò)對企業(yè)的庫存水平進(jìn)行控制，盡可能降低庫存水平、提高物流系統的效率，以強化企業(yè)的競爭力。但是，在企業(yè)中由于庫存角色不同，要求也不同，進(jìn)行科學(xué)庫存管理不儀可以降低庫存水平，從而減少資金占用和庫存維持成本，而且還可以提高顧客的滿(mǎn)意度。
另外，大量庫存占用了企業(yè)有限的資金，降低了產(chǎn)品的周轉速度，增加了庫存費用，增加了不可預測的風(fēng)險，同時(shí)增加了隱性成本。物流管理的職能就是要控制庫存，達到最低庫存，最低庫存的目標是要將庫存水平配置減少到與顧客服務(wù)目標一致的最低水平，以實(shí)現最低的總物流成本。同時(shí)還要利用各種運輸工具的有機銜接，運用運輸工具的標準化及運輸管理的統一化，來(lái)減少商晶周轉、運載過(guò)程中的費用和損失，并大大縮短商品在途時(shí)間。
6)構筑現代物流管理信息系統
可以通過(guò)電子數據交換(edi)、管理信息系統(mis)、射頻技術(shù)(rf)、地理信息系統(cis)和全球定位系統(cps)等現代信息技術(shù)與信息系統降低企業(yè)物流成本。通過(guò)這些信息手段將企業(yè)訂購的意向、數量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò )上進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過(guò)程的企業(yè)或部門(mén)分享由此帶來(lái)的利益，充分應對可能發(fā)生的各種需求，進(jìn)而調整不同企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)行為和計劃，使企業(yè)間的協(xié)調和合作有可能在短時(shí)間內迅速完成，這無(wú)疑從整體上控制了物流成本發(fā)生的可能性。同時(shí)，物流管理信息系統的迅速發(fā)展，使混雜在其他業(yè)務(wù)中的物流成本能被精確地計算出來(lái)，也就是說(shuō)，通過(guò)現代管理信息系統的構筑，徹底實(shí)現物流成本的降低，而不是向其他企業(yè)或部門(mén)進(jìn)行成本轉嫁。
7)削減退貨成本
退貨成本是隨著(zhù)退貨產(chǎn)生的一系列的物流費用。如退貨商品損傷、貨品滯銷(xiāo)而產(chǎn)生的費用，以及處理退貨商品所需要的人員等各種事務(wù)性、管理性費用等。特別是出現退貨情況時(shí)，一般是由商品提供者承擔退貨所發(fā)生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產(chǎn)生的損失，容易很隨意地退回商品。不僅如此，由于退貨商品一般規模較小，也很分散，商品入庫、賬單處理等業(yè)務(wù)也都非常復雜。要有效地降低退貨成本，重要的是改變企業(yè)片面追求銷(xiāo)售額的目標戰略，在追蹤最終需求動(dòng)向和流通在庫的同時(shí)，為實(shí)現最終需求增加而實(shí)施銷(xiāo)售促進(jìn)策略。
8)加強物流管理人才的培養
一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)物流運作管理人才能夠在企業(yè)和社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監督，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。因此，加強物流運作管理人才的培養，是提高物流管理水平、降低物流成本的重要策略。