判斷一件貨物是否屬于集重貨物，其影響因素有貨物的支重面長(cháng)度，貨物重量及應裝平車(chē)負重面長(cháng)度的最大容許載重量。
支重面長(cháng)度系指支撐貨物重量的貨物底面積長(cháng)度。
負重面長(cháng)度系指貨車(chē)底板承擔貨物重量的長(cháng)度。當貨物直接裝在車(chē)底板上時(shí)，支重面長(cháng)度等于負重面長(cháng)度，當貨物使用橫墊木時(shí)，負重面長(cháng)度等于兩橫墊木距的2倍；當貨物使用縱墊木時(shí)，負重面長(cháng)度等于縱墊木長(cháng)度。
一件貨物確定為集重貨物以后，發(fā)站應在貨物運單、票據封套，編組順序表上注明“集重貨物”字樣。但是在鐵路運輸過(guò)程中，必須根據貨車(chē)最大容許載重量表，選用適合的貨車(chē)，只有當貨物的重量小于或等于貨車(chē)重面長(cháng)度的最大容許載重量時(shí)，才能運送。
集重貨物如裝載不當，就有可能釀成事故，造成車(chē)毀貨損。因此，根據貨物的外形、重量和特點(diǎn)，結合使用車(chē)輛的類(lèi)型，正確的選擇集重貨物裝載方案，是保證行車(chē)安全，貨物完整的重要條件。
首先，貨物重量應均勻地分布在貨車(chē)的中粱和兩根側梁上，使車(chē)輛受力保持平衡，防止偏重于貨車(chē)的一端或一側。
其次，貨物重心的投影應落在貨車(chē)縱、橫中心線(xiàn)的交叉點(diǎn)上，因貨物形狀特殊必須位移時(shí)，橫向位移偏離貨車(chē)縱中心線(xiàn)不得超過(guò)l00mm，超過(guò)時(shí)需采取配重措施，將總重心調整到距貨車(chē)縱中心線(xiàn)l00mm以?xún)??？v向位移時(shí)，負重大的轉向架承載重量不得超過(guò)貨車(chē)標記載重量的二分之一，且兩轉向架負重之差不得大于l0噸。重車(chē)重心高一般不得超過(guò)2000mm，超過(guò)時(shí)可采取配重措施，將重車(chē)重心高降低到2000mm以下，否則應根據規定限速運行。