貨物專(zhuān)用鐵路，全稱(chēng)貨物列車(chē)專(zhuān)用鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)貨物鐵路或貨物專(zhuān)用鐵路，是指只運行貨物列車(chē)和技術(shù)作業(yè)列車(chē)的鐵路系統。貨運線(xiàn)的種類(lèi)各不相同，一般分國家重載鐵路和地方專(zhuān)用鐵路兩大類(lèi)?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)與客貨共線(xiàn)是貨運專(zhuān)線(xiàn)的區別對象。
在此期間，專(zhuān)用鐵路在國內物流行業(yè)中又被廣泛稱(chēng)為物流專(zhuān)線(xiàn)，即物流公司用自己的卡車(chē)將貨物運往其他專(zhuān)用專(zhuān)線(xiàn)目的地。所屬物流專(zhuān)線(xiàn)公司總部一般都在意向地設立分支機構，這樣卡車(chē)來(lái)來(lái)回回就有貨裝，減少空車(chē)返程增加本錢(qián)的危險。
貨運線(xiàn)的特點(diǎn)：貨運線(xiàn)適合大型粗笨貨物集散及運輸。由于貨運的主要特點(diǎn)是以載重量為主，速度為輔，而客運的主要特點(diǎn)是以載重量為主，為了避免干擾運輸動(dòng)力，大型物流公司、化工動(dòng)力礦區和國家糧庫等都要修建相應的貨運專(zhuān)線(xiàn)。
修建專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節約資金，但必須建立在貨量充足的前提下，否則就會(huì )賠本，所以專(zhuān)線(xiàn)公司一般不會(huì )在走完專(zhuān)線(xiàn)的時(shí)候，就把貨滿(mǎn)車(chē)走了，客戶(hù)的運費也會(huì )隨之降低。物流專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：物流專(zhuān)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是運輸成本低，缺點(diǎn)是到達時(shí)不能下定決心，對比較急的貨物不能滿(mǎn)意。