2022年初，網(wǎng)絡(luò )貨運暫行辦法延期，對物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑打入一劑強心針。物流企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )貨運轉型更有信心。
從交通運輸部辦公廳公布的網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸運行監測情況的通知可以看到，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)在實(shí)際運營(yíng)中仍然存在諸多問(wèn)題。
1.網(wǎng)絡(luò )貨運平臺線(xiàn)上整合，運單雜亂無(wú)章，只是把單子錄入到線(xiàn)上，并沒(méi)有實(shí)際承運痕跡，平臺沒(méi)有得到有效利用。
2.企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )貨運一無(wú)所知，一味跟風(fēng)，不知道如何通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運整合自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)。
3.部分企業(yè)看到了平臺的信息優(yōu)勢，卻走向了另一個(gè)誤區：業(yè)務(wù)模式和服務(wù)同質(zhì)化嚴重，繼而形成惡性競爭。
2022年初，交通運輸部及其他相關(guān)部門(mén)對網(wǎng)絡(luò )貨運新業(yè)態(tài)等多家平臺進(jìn)行約談提醒，進(jìn)一步強化合規、安全、公平的發(fā)展意見(jiàn)：規范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)勝劣汰，以實(shí)際業(yè)務(wù)搶占市場(chǎng)。這就要求網(wǎng)絡(luò )貨運平臺回歸業(yè)務(wù)本質(zhì)，規范經(jīng)營(yíng)，通過(guò)平臺實(shí)際承運，優(yōu)化運輸過(guò)程組織調度，以達到“物流降本增效”“保障運輸安全”。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺利用本身的數字技術(shù)和資源搭建適合企業(yè)發(fā)展的平臺，實(shí)現企業(yè)與平臺的深度融合，更加全面提升企業(yè)效率，挖掘企業(yè)潛在價(jià)值。利用平臺打造服務(wù)企業(yè)的線(xiàn)上信息平臺，全面提升物流運輸效率和質(zhì)量。
作為物流數