2013年7月18日，中歐班列（鄭州）正式運行，當年僅開(kāi)行13班。2018年，這一線(xiàn)路全年開(kāi)行數量暴增，開(kāi)行頻率也從起初的每周“單趟對開(kāi)”到如今的“九去八回”。 2018年5月18日，中歐班列（鄭州）還開(kāi)通了支線(xiàn)中亞班列鄭州—塔什干;同年10月24日，該班列在原線(xiàn)路上再向西延伸至比利時(shí)列日;2018年年底，又開(kāi)通了至東盟越南的貨運線(xiàn)路，列車(chē)向南抵達越南河內。
近日，中國鐵路鄭州局集團有限公司發(fā)布消息，中歐班列（鄭州）去年全年開(kāi)行752班（416班去程、336班回程），同比增長(cháng)50%，累計貨值32.36億美元、貨重34.68萬(wàn)噸。
5年多來(lái)，中歐班列（鄭州）累計開(kāi)行1760班，累計貨值84.62億美元、貨重84.69萬(wàn)噸，憑借回程比例、發(fā)送貨量、開(kāi)行計劃兌現率、班期頻次兌現率和運輸安全等綜合運行能力，持續在全國中歐班列中保持領(lǐng)先。
據悉，今年，鄭州國際陸港公司計劃開(kāi)行中歐班列（鄭州）1300班，繼續提升歐洲線(xiàn)路班次，中亞和東盟實(shí)現往返常態(tài)并持續加密，擴大境外業(yè)務(wù)輻射區域；拓展多口岸出入境，今年實(shí)現經(jīng)綏芬河至歐洲的國際班列常態(tài)化，實(shí)時(shí)開(kāi)通滿(mǎn)洲里出境口岸，實(shí)現東、西、南、北和東北五個(gè)方向的口岸出入口；持續推進(jìn)多線(xiàn)路開(kāi)行，在鞏固現有歐洲線(xiàn)路、中亞線(xiàn)路、東盟線(xiàn)路基礎上，實(shí)現東盟—桂—鄭—歐線(xiàn)路班列常態(tài)化運營(yíng)，開(kāi)辟西歐、南歐、中亞、東盟等新線(xiàn)路。
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