陽(yáng)明海運股份有限公司(下稱(chēng)”陽(yáng)明海運”)于3月25日召開(kāi)第336次董事會(huì )通過(guò)2018年度財務(wù)報告。2018年度合并營(yíng)收為新臺幣1,418.33億元，較2017年合并營(yíng)收新臺幣1,310.78億元成長(cháng)8.21%；稅后凈損新臺幣65.91億元，稅后eps-2.53元；全年營(yíng)運量為523萬(wàn)teu，較2017年營(yíng)運量472萬(wàn)teu成長(cháng)11%。
陽(yáng)明海運表示，2018年供給增長(cháng)率為5.7%，需求增長(cháng)率為4.8%，航運市場(chǎng)仍處于供過(guò)于求的狀態(tài)，同時(shí)，因油價(jià)持續攀升，燃油價(jià)格較2017年同期漲幅高達31.17%，營(yíng)運成本提升，各種不利因素侵蝕航商的獲利。陽(yáng)明海運在各項營(yíng)運政策不斷創(chuàng )新及推動(dòng)下，2018年的總營(yíng)運量較前2017年成長(cháng)11%，但仍因市場(chǎng)、油價(jià)等因素沖擊，造成全年虧損的結果。
展望今年航運市場(chǎng)，陽(yáng)明海運表示，美中貿易磋商持續進(jìn)行并已取得進(jìn)展，然而，貿易談判尚未完全落幕，加上英國脫歐發(fā)展未明確，為國際政經(jīng)局勢加上了許多不確定性。而隨著(zhù)限硫令實(shí)施的期限逼近，各家航商不論是船舶使用低硫燃油或是加裝脫硫器，將導致?tīng)I運成本增加，但也因日益嚴格的環(huán)保法規，加速了市場(chǎng)老舊船舶拆解淘汰，使市場(chǎng)供需進(jìn)一步產(chǎn)生變化，種種不確定的因素均是未來(lái)航運市場(chǎng)的機遇與挑戰。
2019年全年供給成長(cháng)率為3.1%；需求成長(cháng)率為3.6%，顯示需求將大于供給，市場(chǎng)情況將較去2018年正面，但整體貨柜航運市場(chǎng)受?chē)H政經(jīng)及貿易的變化和油價(jià)的波動(dòng)的影響甚大，仍需審慎應對。
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