要說(shuō)到跨境電商行業(yè)，對于他們而言發(fā)展與競爭的一個(gè)重要的核心要素就是物流，物流的好壞直接決定了消費者對夸國電商的喜惡程度。近年來(lái)，跨境電商的快速發(fā)展也給傳統跨境物流行業(yè)帶來(lái)來(lái)生機和動(dòng)力，有一些電商的巨頭可以想辦法自己做出一個(gè)跨境物流自用。
一、什么是跨境電商物流?
跨境電商物流是包含在跨國電商里面的一部分，跨境電商其他還包括線(xiàn)上的信息流、電子商務(wù)以及資金流，這三個(gè)都是基于互聯(lián)網(wǎng)來(lái)運行的，但唯獨跨境電商物流必須有線(xiàn)下的實(shí)體環(huán)境才能完成。其實(shí)，大多人都對物流不會(huì )陌生，而跨境電商物流不同于傳統普通物流的只是地域不同而已，跨境電商物流是需要電商賣(mài)家將貨物從本國通過(guò)陸運、空運或者海運的方式運輸到另一個(gè)國家。
二、跨境電商物流的主要模式有哪些
跨境電商具有數量少、批次多、訂單不穩定等的特征，所以從事跨境電商的商家大多采取以下的三種物流模式：傳統的快遞包裹模式、集中發(fā)貨模式、海外倉儲模式。
1、傳統快遞包裹模式
傳統快遞包裹就是郵政包裹，又可以叫做郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過(guò)230個(gè)國家和地區，幾乎是無(wú)論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據統計中國跨境物流包裹有超過(guò)70%是通過(guò)傳統快遞包裹模式運送。但是郵政小包卻越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足跨境電商的發(fā)展，因為其物流時(shí)效太慢，這也嚴重制約了其發(fā)展。
2、集中發(fā)貨模式
集中發(fā)貨模式即專(zhuān)線(xiàn)物流模式，一般是通過(guò)航空專(zhuān)線(xiàn)將眾多同一地區買(mǎi)家的包裹集中發(fā)往目的國或地區，再通過(guò)當地的合作公司或物流分公司進(jìn)行配送。因為其集中包裹的規模效應，同時(shí)又多是用空運的形式，因此其物流時(shí)效以及運輸成本會(huì )高于郵政小包低于國際快遞。
3、國際快遞模式
國際快遞模式是時(shí)效快，但成本高的運輸方式。它優(yōu)勢在于服務(wù)，客戶(hù)體驗好，不過(guò)因為其高昂的費用除非買(mǎi)家特別要求時(shí)效或者運輸的安全性，通常賣(mài)家不會(huì )主動(dòng)選擇國際快遞模式發(fā)送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場(chǎng)份額占比相對較小。
4、海外倉模式
海外倉模式是跨境電商賣(mài)家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶(hù)在賣(mài)家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發(fā)貨給客戶(hù)。這樣可以提高物流時(shí)效給客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的物流體驗。不過(guò)賣(mài)家通常只會(huì )選擇熱銷(xiāo)商品進(jìn)行海外倉備貨。
三、跨境電商物流的問(wèn)題
跨境電商物流除了上面提到的溝通問(wèn)題、稅務(wù)問(wèn)題、通關(guān)問(wèn)題、標準問(wèn)題以外，還有法律法規問(wèn)題、政治環(huán)境問(wèn)題、經(jīng)濟環(huán)境問(wèn)題、財務(wù)問(wèn)題、信息管理問(wèn)題、時(shí)間差問(wèn)題等等都是大問(wèn)題，因此跨境物流方面可選擇專(zhuān)業(yè)的跨境電商物流公司來(lái)進(jìn)行溝通交流。