在人們的傳統印象中，物流公司也許是這樣的：一個(gè)滿(mǎn)頭大汗的司機，在院子里大喊一聲“我回來(lái)了”，推開(kāi)門(mén)走進(jìn)來(lái)，將大茶杯放在桌上，從口袋里掏出厚厚的一疊單據交給老板。然而，在廣州物流公司，記者看到的是截然不同的景象，一切都是現代化和信息化的運作，裝卸基本是自動(dòng)化機械操作。
這源于標準化建設，物流標準化，要求在運輸工具、包裝、裝卸、倉儲、信息、資金結算等方面采用統一標準?！捌渲袟l碼標準化是至關(guān)重要的?！睆V州物流在一個(gè)大貨倉里對記者說(shuō)。只見(jiàn)他手持掃碼器，站在數米外，對著(zhù)貨架上的貨物一按按鈕，“滴”的一聲，紅外線(xiàn)照射在貨物外包裝的條碼上。
“掃碼器會(huì )自動(dòng)將數據傳輸到公司的數據庫中，顯示該貨物目前的狀態(tài)?！痹瓉?lái)由于一些客戶(hù)條碼格式與物流公司不統一，一車(chē)貨物以40件計算，需要兩個(gè)小時(shí)才能完成登記，而自從統一格式后，用掃碼器掃描，幾分鐘即可完成，大大節約了時(shí)間，也避免了差錯。
一些客戶(hù)最初覺(jué)得改條碼太麻煩，如果不統一格式，采用人工登記，既耽誤了時(shí)間，又可能會(huì )帶來(lái)差錯，對雙方都不利，而且這是創(chuàng )建國家物流標準試點(diǎn)的要求，這樣溝通后，客戶(hù)都支持。
廣州物流擁有可調配車(chē)輛逾萬(wàn)輛，倉儲面積60余萬(wàn)平方米，年營(yíng)業(yè)收入超過(guò)2億，是一家aaaa級綜合服務(wù)型物流企業(yè)。也就是說(shuō)，現在的很多物流公司不再是單一的運輸企業(yè)了。
標準化給物流帶來(lái)了全新的變化。盡管公司為標準化建設投入不少，但很劃算，因為節約了人工，提高了工作效率，也降低了差錯率。